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Syncro 16: the original
- Giancarlo
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Per mia esperienza ho avuto a che fare con tedeschi gentili e disponibili.
Purtroppo non pratico la lingua e pure il mio inglese è molto carente...
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- Tirtha
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- Tirtha
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e poi se in più d'uno chiediamo la stessa cosa potrebbe essere che si smuovano
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- Syncromat
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Giancarlo ha scritto: Matteo e Mirko
visto che in questa discussione comparite entrambe vi espongo un altro mio dubbio:
possibile che mamma VW che ha registrato i VIN mese per mese durante tutta la produzione del T3 non abbia un registro dove siano stati registrati i VIN dei telai che hanno avuto la famosa opzione 16"?
Secondo me dovrebbe esistere se non altro per fini commerciali: come faceva la VW, prima della immatricolazione, a distinguere e fatturare tra un T3 normale a costo X ed uno Westfalia Syncro 16" a costo 10X?
I cugini tedeschi non sanno nulla?
Ciao
Giancarlo
L'opzione 16" era appunto un'opzione (M625) ne più, ne meno dell'aria condizionata..quindi non appare nel VIN, ma solo sull'adesivo cartaceo dove sono segnati tutti gli optionals ed accessori vari.
Il codice Tipo Veicolo è per te: 255 OAA che identifica un Typ 2 Caravelle C Syncro con motore DJ.
Per Mirko è il 251 09A che identifica un Typ 2 furgone Syncro con motore JX.
Nel caso dei 16", l'identificazione sta proprio in quella ultima "A" del codice di tipo veicolo, che indica una misura pneumatici pari a 195R16.
Se tu avessi voluto equipaggiare il tuo 16" nuovo con le Semperit 205R16, avresti chiesto l'opzione M855; se invece avessi preferito le Uniroyal, allora sarebbe stato M333.
VW sapeva cosa far pagare un 16", come qualsiasi altro T3, grazie alla distinta base di costruzione: il prezzo non varia solo perchè è 16" ma anche per altri numerosi fattori (tipo motore, allestimento, colore, vernice metallizzata, materiale degli interni, radio mangiacassette...!)
Tu vorresti trovare un documento originale VW nel quale siano riportati tutti gli accessori e codici modello associati ad un particolare telaio...
Sui veicoli questo è costituito da un grosso adesivo quadrato di carta bianca (non quello argenteo, ma quello fotografato da Mirko).
Una copia identica di questo stesso adesivo veniva incollato in Concessionaria sul libretto dei tagliandi (non sull' "uso e manutenzione") e consegnato al felice proprietario assieme al T3 fiammante.
Fa specie che lo stesso adesivo, di formato e materiale identici, ci sia sotto al tappeto del baule della mia Passat Variant del 2001 (e pure sul libretto dei tagliandi, ovvio).
Nel caso questo adesivo esista anche sotto forma di scheda di produzione, si trova sicuramente nei polverosi archivi di Wolfsburg, e non resta che andarci...!
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- Giancarlo
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L'adesivo di cui parli è evidentemente stampato tramite calcolatore.
Ne deduco che un data base, almeno in forma elettronica, doveva esistere sicuramente.
A meno che qualcuno non abbia formattato il disco fisso e sia ripartito da zero con la produzione del T4.
A volte l'umile carta pare essere più resistente delle diavolerie elettroniche
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- Syncromat
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Mi sa che bisogna rivolgersi alle alte sfere..ed in tedesco, per giunta..!
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- Giancarlo
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Syncro 16 - TD - 2 blocchi diff. - disgiuntore - intercooler - 225/75/16 - Euro 3
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ih ih
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paolinox ha scritto: Beh, sai, 4x4 = 16...
Questa l'ha già fatta Lapo...
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- max16
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Ciao
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