conversione 2wd 4wd...

Buonasera a tutti , a parte cambio / differenziale / palo / e culla anteriore , quali parti servono per trasformare un 2wd in 4wd ....
grazie

Una parte fondamentale è un cervello deviato, senza quello non si va da nessuna parte

Devi cambiargli l'anima...
Eheheh scherzi a parte, la tua si chiama syncrite di 1°livello, poi ci saranno vari stadi evolutivi, ti renderai conto che da 2wd a 4wd non si può fare fino ad arrivare alla vendita del 2 wd per poi dedicarti h24 alla ricerca ossessiva su tutto il pianeta di un syncro che abbia almeno 1 blocco, nel frattempo avrai imparato alla perfezione il tedesco con tutti i termini tecnici automobilistici fino ad arrivare finalmente a comprarti un syncro, ma sarai rimasto senza un euro e forse anche senza fidanzata.
Eheheh oramai sei dentro... Benvenuto :applausi:

Non mi ricordo dove l'avessi letta, ma da qualche parte c'era scritta sta frase: se perfino la Volkswagen preferì rivolgersi ad un'azienda esterna (Steyr Puch) per convertire i propri T3 al 4WD un motivo ci sarà, o forse ti reputi più abile di VW stessa?

E' una banalità ma mica tanto... le modifiche da fare sono consistenti, costose e molto impegnative sia in termini di lavoro che in termini economici, va messo il serbatoio dietro con annessi buchi, tubi, adattamenti, cablaggi, poi cambio, differenziali, avantreno, senza contare l'eventuale circuito del vuoto per blocchi differenziali e/o disgiuntore... inoltre un veicolo così trasformato ha poco valore in caso di vendita rispetto a un syncro originale. L'argomento è stato abbastanza dibattuto, ma la conclusione è sempre stata quella... non ne vale la pena, è molto meglio vendere il 2wd e comprare un syncro. E' già un bordello quando ti trovi in mano un syncro... ricambi più costosi e diversi dal 2wd, upgrades semplici sulla carta che poi si rivelano odissee... se a tutto ciò dovessi aggiungere anche il passaggio da 2wd a syncro mi sparerei nelle palle.

... e se mettiamo che ho tra le mani un scyncro 14" che deve essere demolito per questioni burocratiche... cervello deviato totalmene per colpa di simo syncro ... busfest a Berlino a darci giunta...syncrite grave...sò anche io che è meglio aspettare un syncro intero ... vediamo cosa riesco a portar via dal donatore...

... non potevo trovare un syncro marcio !?!? no ! un syncro a pezzetti ! ahahha

cmq un pò di modifiche sui vw le ho fatte...

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Ciao Cesare,
chiamami un pò in pausa pranzo, forse ho un jolly da farti giocare, ma bisogna parlarne a voce...
Gio

Ciao, il buon Gioy probabilmente si ricorderà che qualche anno addietro gli scrissi in privato la stessa domanda più o meno e la sua risposta fu la stessa di ora.
Vedo che le idee folli sul syncro vengono a tutti .
All'epoca ho desistito subito perchè mi sembra effettivamente complicatissima la cosa sopratutto per chi ha poca/nulla esperienza di meccanica ma seguirò con passione la tua missione nel caso ti ci buttassi.
un saluto e buon lavoro

Cesare, trovare un syncro buono da demolire per cause burocratiche è una brutta situazione in cui trovarsi... Direi che il trapianto di carrozzeria potrebbe essere considerata l'ultima opzione da perseguire, ma davvero in extrema ratio
Belli quei T2 in foto, uno mi sembra di riconoscerlo

[blockquote]cervello deviato totalmene per colpa di simo syncro ... busfest a Berlino a darci giunta...syncrite grave...[/blockquote]

PS: l'unica cura della tua syncroglionite è cambiare frequentazioni

Maàaaaah... senza neanche esitare, io taglierei il longherone col numero di telaio, via di grasso e terra et voilà... come si faceva con i vespini ahhaha

Cesareeee, se lo vende lo comprerei io...

La soluzione di Stefano mi sembra molto efficace semplice e poco costosa

c3sar3 ha scritto: ... e se mettiamo che ho tra le mani un scyncro 14" che deve essere demolito per questioni burocratiche... cervello deviato totalmene per colpa di simo syncro ... busfest a Berlino a darci giunta...syncrite grave...sò anche io che è meglio aspettare un syncro intero ... vediamo cosa riesco a portar via dal donatore...

Come detto, il trapianto è un lavoro troppo oneroso e francamente non ne varrebbe manco la pena... senza contare che poi ti trovi con in mano un mezzo che non è nato syncro, e non vale una ceppa sul mercato... lascerei stare. Comunque se fossi in te porterei via di corsa tutto l'asportabile da sto syncro, a cominciare dal differenziale anteriore, cambio con relativo differenziale, albero di trasmissione... son cose che sul mercato dei ricambi si trovano raramente e spesso costano al kg più del culatello di Zibello...

Poi porta via anche il circuito del vuoto, ma vale molto meno... e anche tutto il resto dei ricambi (motore, carrozzeria e puttanate varie), se puoi... ma son cose di minore valore/rarità.

Intanto le metti da parte, poi vedi... se passi al syncro hai già in casa dei ricambi che altrimenti dovresti pagare carissimi... è tanta roba... e se proprio ti girano le balle li vendi e incassi... certo, per farci saltar fuori un syncro ce ne devi comunque attaccare là di soldi... ma è un buon inizio, meglio che un calcio nelle palle, come si suol dire.

Io lo comprerei intero... targhe o no... davvero, se lo vende mi prenoto. Comunque non lo smonterei.

... Intero non lo vende e certi giochini nel 2015 non si fanno più o li fanno i banditi... Altrimenti non avrei nessun problema! Tra qualche giorno avrò una meccanica Syncro completa... Vediamo come va' a finire