Ammortizzatori rialzati syncro 14 / 15

Ciao a tutti.
Sto facendo una ricerca per sapere quali ammortizzatori rialzati si possono montare sul T3 syncro 14.

A giudicare dai soliti siti ci sono in commercio diversi ammortizzatori per il posteriore, a prezzi intorno ai 300€, ma sembra molto difficile trovare qualcosa per l'anteriore... però capita di vedere in giro dei syncro con degli ammortizzatori diversi da quelli di fabbrica.
Qualcuno sa quali marche e modelli bisogna cercare?

Ciao a tutti!

Qui ho trovato sul sito di Old Man Emu degli ammortizzatori per il syncro.
Però non ho capito se gli "STRUT" (N38S) siano quelli per l'anteriore.
E poi non si capisce quanto siano più lunghi dei VW.
Mi ricordo di aver visto una foto di un syncro rosso con degli ammortizzatori gialli... era forse quello di syncromat??

(il) teo ha scritto: Qui
Mi ricordo di aver visto una foto di un syncro rosso con degli ammortizzatori gialli... era forse quello di syncromat??

Che io mi ricordi il Syncromat dovrebbe aver montato proprio gli O.M.E.... a meno che non li abbia cambiati.

Bisognerebbe capire se li ha montati anche davanti o solo dietro....
Anche la Monroe sembrerebbe che faccia degli ammortizzatori per VW Vanagon, però non si capisce molto... sul sito monroe.com sembra ci sia poco... mah!

www.busschmiede.de/

Che io sappia gli ammortizzatori per syncro OME,Monroe e altri non hanno un'escursione maggiorata, sono solo (eventualmente) più rigidi.
Ci sono poi i Trailmaster, che da quello che ho capito, sono stati fatti fare su impulso di Syncro Service , ma sono solo per il posteriore; però sempre Syncro Service sta sviluppando degli ammortizzatori regolabili per l'anteriore; se scartabelli il loro sito li trovi.

Tieni sempre presente il limite dell'escursione derivante dai giunti standard a 17°.

Confermo le informazioni di Raffo, attualmente gli unici ammortizzatori con escursione maggiorata sono i Trailmaster (attualmente solo per il post.)
Io monto gli OME, (allora non c'erano i Trailmaster) probabilmente oggi sceglierei i TM. Ciao

Mike di busman.be vende i trailmaster a 239€ alla coppia per il posteriore e dice che sono in cantierie degli altri trailmaster per l'anteriore.
Vende poi i giunti che da 17° vanno a 23°. Certo che il prezzo è abbastanza importante: 570€ al set.

Però sul sito trailmaster non c'è traccia di qualcosa per il syncro!

(il) teo ha scritto: Bisognerebbe capire se li ha montati anche davanti o solo dietro....

Sorry, ero distratto...
confermo: ho montato OME al posteriore E anteriore.
Da quello che mi ricordo, dovrebbero avere un'escursione leggermente maggiore rispetto a quelli di serie per il Syncro, almeno così erano pubblicizzati quando li comprai..

(il) teo ha scritto: Mike di busman.be vende i trailmaster a 239€ alla coppia per il posteriore e dice che sono in cantierie degli altri trailmaster per l'anteriore.
Vende poi i giunti che da 17° vanno a 23°. Certo che il prezzo è abbastanza importante: 570€ al set.

Però sul sito trailmaster non c'è traccia di qualcosa per il syncro!

Busman per molti accessori ha accordi proprio con Syncro Service, e quindi un pò di ricarico ce lo mette...ripeto, vai sul sito di Syncro Service, qualche eurino lo risparmi

Syncromat!!! Dai.... non lasciarci così.
Dacci qualche info in più:
dove li hai presi?
che modello sono?
hanno dei codici?

Trovati! Si, si risparmia qualche €...
Non avevo mai fatto caso a Syncro Service... è un bel posto!

(il) teo ha scritto: Syncromat!!! Dai.... non lasciarci così.
Dacci qualche info in più:
dove li hai presi?
che modello sono?
hanno dei codici?

Li ho presi in offerta da Van Café negli USA 3 anni or sono...
Non avevano codice né modello: Van Café diceva "specific for Vanagon Syncro" e mi sono fidato.
Si trovano anche, molto apprezzati, su syncro.org a 520 dollarazzi più handling&shipping.

Sul corpo non ricordo ci sia stampigliato nulla di riferibile a VW..c'è un adesivo con scritto: "Nitrocharger gas shocks"

scusate l'ignoranza ma allungando gli ammo non andrebbero cambiate anche le molle? ... in caso di ammo "lunghissimi" ricordo anche di qualcuno che aveva le molle "staccabili" se non sbaglio (fuoristrada)

Nel mio caso... ho già cambiato le molle sull'anteriore e messo degli spessori al posteriore, come paolino, credo.
Lo step successivo saranno gli ammortizzatori (quelli originali che ho io stanno lavorando a fine corsa) e i giunti.