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manuale syncro(in tedesco...)
Edit by Gioy: rimosso file in quanto coperto dai diritti d'autore.
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Grazie Davide
Syncro 16" Multivan camperizzato
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Tra poco sarà inserito anche nella categoria Download
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ho dato una letta al manuale , molto interessante , se mi dite cosa vi interessa man mano lo traduciamo tutto.
inizuiamo con l indice del contenuto:
1 volkswagen transporter e caravelle con trazione integrale
2 motore boxer 1900ccraffreddato ad acqua
3 alimentazione
4 funzionamento della frizione idraulica
5 cambio 4+g 094 a trazione integrale
6 trazione attraverso il cardano
7 trazione sull asse anteriore
8 viscofrizione
9 trazione integrale inseribile
10 comandi pneumatici per l inserimento-disinserimento dei blocchi diff. ant. e post.
11 comando pneumatico per l inserimento- disinserimento della trazione integrale
12 ponte anteriore con trazione
13 servosterzo
14 slitta protettiva organi meccanici inferiori
15 trattamento di febbrica anticorrosione sul mezzo a trazione integrale
ecco questi sarebbero i punti trattati nel manuale
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Come si è poi risolta la faccenda del manuale???
A me non dispiacerebbe usufruirne, ma se per motivi legali non è disponibile mi sbatto a cercarmelo in rete.
Grazie
Ex proprietario: Bianconiglio: Joker Syncro High Roof; 15"; 2.1 cc MV benz/gpl;doppi blocchi
Ex proprietario: Syncro Bus 1.9 TD, doppi blocchi... WORK IN PROGRESS
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T3 Trasporter Syncro 1.6 td dell' '87
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tosca ha scritto: Ciao. Servirebbe anche a me il manuale uso e manutenzione del syncro (magari in italiano). Per il manuale d'officina è stata data l'autorizzazione?
No, purtroppo è protetto dalle leggi sul copyright...
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tosca ha scritto: Uff, chissà quali segreti nasconderà ...
Nulla che tu non possa scoprire comprandoti il manuale di riparazione Bentley , come abbiamo fatto in molti...

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Gioy_80 ha scritto:
Nulla che tu non possa scoprire comprandoti il manuale di riparazione Bentley , come abbiamo fatto in molti...
vero.... però io sul bentley non ho trovato alcune coppie di serraggio.... e proprio in questi giorni che sto sostituendo le cuffie del semiasse, ho bestemmiato non poco per levare il mozzo... che poi non l'ho levato del tutto, proprio perchè c'è una differenza dal bentley... il lower ball joint non è attaccato al forcellone tramite una sorta di staffa con tre viti.... ma fissato direttamente sul forcellone... e se devi levare il giunto sferico senza estrattore apposito sono c@zzi.... creddetemi....
poi non c'è il motore 1600TD.... solo l'aspirato....
comunque il bentley mi ha cambiato la vita.....!!!!
ma il manuale ufficiale deve essere un pò come le sacre scritture.....

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Daines ha scritto:
poi non c'è il motore 1600TD.... solo l'aspirato....
comunque il bentley mi ha cambiato la vita.....!!!!
ma il manuale ufficiale deve essere un pò come le sacre scritture.....
e scese dal monte portando i 10 comandamenti.....
1a serraggio giunto ''omo'' a 14 Nm
2a o voi con i syncrai cercate fango....
ecc ecc ecc

KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
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purtroppo io al tempo non ho fatto in tempo a capire di cosa si trattava.... non avevo nemmeno il syncro.... ma non funziona come per certe cose che dopo 20 anni i diritti un pò diventano più elastici????
mi sa che nessuna officina VAG attuale è contenta di vederci arrivare con i nostri mezzi che devi lavorarti a mano, e non inserendo sonde e computer....

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