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Seppia - T3 air cooled
- Mattontesta
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finalmente ho tirato giù il motore...
i lavori che sicuramente andrò a fare sono:
-kit frizione
-cuscinetti e paraoli
-inversione semiassi(tiro avanti un altro po poi li cambio)
-guarnizioni varie
-sistemare la marmitta che è un colabrodo
-filtri e cose varie
-revisione carburatore
e tutto quello che smontando uscirà fuori...spero poco...
se mi avanzerà quelche lira poi procedo con batteria supplementare per i servizi e contagiri...
comunque ve lo presento in tutta la sua nuditÃ
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a breve arriveranno altre foto del work in progress!
consigli da darmi?speriamo nel meglio....
i]Edit Leon: belle foto, ma OKKIO alla dim immagini... :asd: [/i
Seppia: vw T3 1600 benzina AIR COOLED dell'82
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- SyncroDan
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In bocca al lupo!
( Il primo t3 che ho provato era proprio identico al tuo, faticava a tenere il minimo, anzi non lo teneva proprio, ma è stato bellissimo e mi è rimasto nel cuore....)
Ps: la foto del motore è stupenda.... ha un bellissimo effetto!
Vw t3 syncro 14"
"Diesel? No smoke, no party!"
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KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
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- freddy
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Ciao Freddy
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Giovini, per favore, questo è lo spazio di Seppia...
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proprietario di gulliver 1600 D 50 cv dell'81 :vw
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Buon proseguimento
Ciao Freddy
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si procede!
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è un syncro? No ma io tr-ynco
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finalmente ha ripreso vita, ma ancora molto lavoro da fare! finito il motore mi ha abbandonato il motorino d'avviamento come vi accennavo, poi devo trovare una buona carburazione e con la meccanica ci siamo...a quel punto mi concentro sugli interni!!!
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molto molto bello!Mattontesta ha scritto:
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[anch'io devo concentrarmi sugli interni... 'sti caravelle bisogna sistemarli bene! ]
Vw t3 syncro 14"
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è solo questione di soldi (che non ho) ma prima o poi una hot rod arriverà !!!
grazie dei complimenti comunque!!
a breve nuovi aggiornamenti!!!
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