Presenta in questa sezione il tuo veicolo, descrivendolo in dettaglio (non lesinare con le foto), e racconta, se hai piacere a farlo, anche dei vari lavori fatti o da fare. Di come vorresti reastaurarlo o modificarlo o semplicemente curarlo a dovere. Insomma, tutto quanto riguarda il tuo mezzo che vuoi condividere.

Phoenix

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13 Anni 3 Mesi fa #83785 da Dave Van Damme
Risposta da Dave Van Damme al topic Phoenix
Ciao a tutti! Volevo parlarvi di una cosa strana che mi è capitata con il mio T4 per 2 volte, anche se a distanza di un mese dall'altro.
Un mese fa accendo il mio T4, fermo da una settimana, e vedo che la spia della batteria rimane accesa. Senza muoverlo, lo spengo e lo riaccendo, e dopo qualche secondo dopo l'accensione, la spia si spegne. Sabato scorso la stessa, medesima, cosa. Anche qui il T4 era fermo da una settimana. Una volta a caldo, visto che sia un mese fa sia sabato mi è capitato di accenderlo più volte per i vari giri da fare, il problema non si è ripresentato. Forse 2 volte sono ancora poche per sospettare qualcosa, ma non è che l'alternatore comincia ad avere qualche problemino? Oppure potrebbe essere altro? Comunque, stamattina ho riacceso il T4 e reputando non necessario lo starter, non l'ho tirato. Ecco, il Multivan è partito benissimo, ma la spia della batteria è rimasta accesa. Allora, senza spegnere il furgone, ho tirato lo starter e la spia batteria si è spenta subito.... Nel corso della giornata ho fatto 60 km, l'ho acceso più volte a caldo e il problema non si è ripresentato... Sinceramente ora ho qualche dubbio in più! Qualcuno ha idea di che cosa possa essere? Grazie a tutti dell'aiuto! Ciao!

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13 Anni 3 Mesi fa #83787 da CaravelleC
Risposta da CaravelleC al topic Phoenix
Alle volte se non acceleri non attivi il circuito ricarica, se il motore è basso di giri. Succede sui mezzi vecchi di sicuro finchè non superi un certo numero di giri, sui nuovi no, non ti so dire il T4 che circuito abbia però.
Un saluto

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13 Anni 3 Mesi fa #83789 da Dave Van Damme
Risposta da Dave Van Damme al topic Phoenix

CaravelleC ha scritto: Alle volte se non acceleri non attivi il circuito ricarica, se il motore è basso di giri. Succede sui mezzi vecchi di sicuro finchè non superi un certo numero di giri, sui nuovi no, non ti so dire il T4 che circuito abbia però.
Un saluto

Ciao Caravelle! Può darsi che sia come dici tu. Probabilmente il motore in questi casi non girava ad un numero di giri adeguato e richiedeva quindi lo starter. Appena l'ho tirato infatti la spia si è spenta stamattina, così ho tolto subito lo starter. Non me ne intendo molto io di queste cose, ma comunque posso dirti che il mio T4, essendo uno dei più vecchi, è ancora molto rustico. Non ho mai fatto caso a questa cosa. Le altre mattine lo starter l'ho tirato prima di accenderlo ed in effetti il problema non si è presentato.... Ora ci farò caso, grazie della risposta, ciao!

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13 Anni 3 Mesi fa #83794 da freddy
Risposta da freddy al topic Phoenix
Il t3, come ha detto Caravelle, fin che non si da gas la lucetta della batteria non si spenge, e solo dopo la sua scomparsa i miei fari da posizione si spostano alla posizione anabagliante, stesso motivo per cui, in caso di accensione del riscaldamento eberspacher mediante motore si deve fare attenzione a questa lucetta.
Se non ti ha dato problemi dopo probabilmente anche il tuo ha le stesse caratteristiche
Ciao

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13 Anni 3 Mesi fa #83853 da Dave Van Damme
Risposta da Dave Van Damme al topic Phoenix

freddy ha scritto: Il t3, come ha detto Caravelle, fin che non si da gas la lucetta della batteria non si spenge, e solo dopo la sua scomparsa i miei fari da posizione si spostano alla posizione anabagliante, stesso motivo per cui, in caso di accensione del riscaldamento eberspacher mediante motore si deve fare attenzione a questa lucetta.
Se non ti ha dato problemi dopo probabilmente anche il tuo ha le stesse caratteristiche
Ciao

Ciao Freddy! Grazie del tuo parere. Comunque, quando parli di questa cosa, intendi a motore freddo e in inverno giusto ( o comunque temperature rigide)? Perchè in estate, o comunque con temperature più miti, non me lo ha MAI fatto. Un'ora fa comunque l'ho acceso per fare un giro e, senza starter, la spia si è spenta quasi subito, quindi ok. Continuo a tenerlo d'occhio nei prossimi giorni. Domanda da perfetto ignorante! L'alternatore ha una cinghia? Se si fosse allentata un pochino magari, potrebbe dare questo tipo di segnali?
Ciao a tutti!

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13 Anni 3 Mesi fa #83869 da freddy
Risposta da freddy al topic Phoenix
Nel t3 lo fa in qualsiasi condizione, estate ed inverno , credo che ci sia una cinghia che colleghi l'alternatore a qualcosa, certo come vedi non ne capisco molto, probabilmente avrai risposte più esaustive da chi ne capisce di più.
Ciao

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13 Anni 3 Mesi fa #83871 da loca
Risposta da loca al topic Phoenix
Quanti km hai sul motore rivedi l'alternatore dovrebbero essere le spazzoline in fare di esaurimento ma siccome fanno un sacco di km normalmente c'è pure l'anello dove scorrono che è finito quindi se vuoi ripartire per la stagione praticamente devi rifare o sostituire l'alternatore

Romolo & Remolo:
Romolo Vw multivan t4 classe 1992 motorizzato 2000benz/gpl
Remolo Vw multivan t3 classe 1988 motorizzato 1.9 DG

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13 Anni 3 Mesi fa #83873 da Dave Van Damme
Risposta da Dave Van Damme al topic Phoenix
Grazie Freddy e Loca per le dritte. In questi giorni sto facendo un po' di prove per vedere come si comporta. Comunque Loca, il mio T4 ha 178.700 km, l'alternatore però non so quanti km effettivamente abbia, se è l'alternatore montato al momento della costruzione. Ad ogni modo, io sabato scorso sono stato in giro con la Mondeo di mio padre nel bolognese, e sono passato per curiosità da un'officina Westfalia che ha sempre anche qualche mezzo in vendita. Bene. Hanno un T4 California che stanno cannibalizzando. potrei chiedere se hanno ancora l'alternatore. È chiaro comunque che prima di fare dei viaggi questa cosa la voglio risolvere. Grazie a tutti!

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13 Anni 3 Mesi fa #84425 da Dave Van Damme
Risposta da Dave Van Damme al topic Phoenix
Piccolo aggiornamento sul (presunto) problema all'alternatore del mio Phoenix. Dopo una settimana che non ho usato il Volkswagen, in questo paio di giorni ho potuto fare delle prove e, accendendolo anche senza starter a freddo, la spia batteria si è spenta regolarmente subito dopo l'accensione. Continuo a tenerlo d'occhio, ma per ora il problema non si è ripresentato. Ciao a tutti!

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13 Anni 1 Mese fa #88510 da Dave Van Damme
Risposta da Dave Van Damme al topic Phoenix
Ciao ragazzi! Finalmente da ieri il mio 'T4 Phoenix' monta gomme nuove di pacca! Ho messo su le nuove Michelin Agilis, misura 195/70 r15 ( le Agilis che avevo prima erano del 98!!!! (giravo come la macchina dei Flinstones, non pensavo fossero così vecchie) Ora ultimo i preparativi per il raduno. Purtroppo a causa della neve e del sale di questo inverno, comincia a comparire qualche traccia di ruggine nelle zone sotto, ma interverrò quanto prima, massimo settembre, è ancora tutto molto superficiale. Ciao a tutti!

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13 Anni 1 Mese fa #88512 da Dork88
Risposta da Dork88 al topic Phoenix
bellissimo sto topic ho appena finito di leggerlo tutto, complimenti per il t4!ci vediamo al raduno che ti devo salutare per conto di rasputin :)

Gordon Van 1986 2.1 DJ Benz/GPL

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13 Anni 1 Mese fa #88514 da Dave Van Damme
Risposta da Dave Van Damme al topic Phoenix
Grazie Dork, sarà un piacere conoscerti e salutami il buon rasputin se lo vedi!
Ciao!

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13 Anni 1 Mese fa #88516 da Dork88
Risposta da Dork88 al topic Phoenix
yeah!rasputin pultroppo è un po che non lo vedo xk sta lavorando un sacco..ma rimaniamo sempre in contatto!certo che te lo saluto!:) ci vediamo venerdi!io verrò su quel giorno fino a domenica!

Gordon Van 1986 2.1 DJ Benz/GPL

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13 Anni 1 Mese fa #89090 da Dave Van Damme
Risposta da Dave Van Damme al topic Phoenix
Ciao ragazzi! Piccolo aggiornamento. Oggi ho guardato un po' le zone basse del mio T4 dove ho visto che sta venendo fuori della ruggine. Soprattutto è lungo la fiancata sinistra che ho riscontrato i maggiori problemi. Dopo aver imprecato per un buon 20 minuti per il sale sparso durante l'inverno, son tornato in me stesso e ho deciso di portarlo al più presto in carrozzeria ( mercoledì prossimo, penso) così mi faccio fare un preventivo e poi procederò con il lavoro. sembra che il mio T4 ogni primavera abbia bisogno di andare a farsi i lifting dal carrozziere :-) vi aggiornerò, ciao!

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13 Anni 1 Mese fa #89091 da freddy
Risposta da freddy al topic Phoenix
Forse è il caso di un controllo a fondo del fondo, oddio che brutto gioco di parole, però ok il sale, ma un mezzo nuovo trattato contro la corrosione mi pare strano, posso capire un t3, ma un t4, magari ci sono altri problemucci.
Ciao

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13 Anni 1 Mese fa #89092 da Dave Van Damme
Risposta da Dave Van Damme al topic Phoenix

freddy ha scritto: Forse è il caso di un controllo a fondo del fondo, oddio che brutto gioco di parole, però ok il sale, ma un mezzo nuovo trattato contro la corrosione mi pare strano, posso capire un t3, ma un t4, magari ci sono altri problemucci.
Ciao

Ciao Freddy!
I T4 più vecchi, come il mio, purtroppo non erano esenti da problemi di ruggine, avevano qualche punto debole dove si poteva formare ruggine, vedi sotto al parabrezza o appunto nelle zone dove mi sta saltando fuori nel mio Phoenix. Ora, una controllata me la farò dare, ma sono piuttosto sereno più che altro per il fatto che il mio non viene dalla Germania, ma è sempre stato italiano, bolognese addirittura, e questo mi fa stare un pelo più sereno (ne ho visti di T4 coetanei del mio ritargati perchè di origine tedesca e sinceramente ho visto ben di peggio). Ciò non toglie che il mio Phoenix stia dimostrando di avere qualche magagnina che io, che sono molto pignolo, proprio non posso vedere. Nei prossimi giorni comunque vi scatto qualche foto, così vi faccio vedere di cosa sto parlando! Coao Freddy!

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13 Anni 1 Mese fa #89396 da Dave Van Damme
Risposta da Dave Van Damme al topic Phoenix
Ciao ragazzi! Ecco dove sono i problemi. Entro venerdì lo porto a far vedere in una carrozzeria dove secondo me lavorano bene ( ci hanno già messo le mani sul mio Phoenix) poi lo porterò a sistemare. Foto:
Zona anteriore del Passaruota ant sx, molto brutto da vedere
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fiancata sx, in corrispondenza del passaruota post sx, anche questo orribile
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Fiancata sx, in corrispondenza della portiera guida
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Passaruota post dx
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Ci sarebbero anche altri 2 punticini, ma le zone urgenti sono queste.
Inutile dire che quando ho scoperto questa robaccia ho imprecato per un bel po', pensando ai quintali di sale messi per le strade in questo inverno, soprattutto a febbraio, anche per il fatto che io voglio che il mio Westy sia perfetto. Così stan le cose comunque, son qua già con il terrore del preventivo, che secondo me non sarà basso.... Vi aggiorno!
Ciao!

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13 Anni 1 Mese fa #89402 da freddy
Risposta da freddy al topic Phoenix
Wow quanta ruggine, ma non mi pare così allarmante, va be dai un lifting e torna come nuovo, su dai.
Ciao

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13 Anni 1 Mese fa #89443 da spazza84
Risposta da spazza84 al topic Phoenix
Finalmente spendi un po' di soldi in colore anche tu! ahah Forza Dave!

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13 Anni 1 Mese fa #89467 da Dave Van Damme
Risposta da Dave Van Damme al topic Phoenix

Spazza84 ha scritto: Finalmente spendi un po' di soldi in colore anche tu! ahah Forza Dave!

Eh hai detto bene Spazza! Qua c'è purtroppo da fare un lavoro abbastanza impegnativo, pertanto il primo preventivo che mi han fatto è alto (siamo sui 2000 euro), contando che c'è un pezzetto di lamiera da sostituire. Sono un po' costernato...
Diciamo che oggi, ad ormai 5 anni di distanza dall'inizio della mia avventura con il mio T4 Phoenix, ho assaggiato il vero significato del detto ' Le passioni costano' :asd:
Comunque farò anche questo, ma non immediatamente come speravo, ma siccome penso che il mio mezzo meriti di essere sistemato, mi sembra giusto intervenire.
Ciao!

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