Doppia vaschetta liquido radiatore...che fine ha fatto????

Durante il raduno Volks'n' sea di Baia ho incontrato il buon Aldo "aldonardone" che mi faceva notare che sul suo diesel 1.6 aspirato (trasformato a 1.9 td!!) oltre alla vaschetta del liquido radiatore (piu' piccola di quella presente sul 1,6 td) c'è un'altra di recupero posta dietro la targa motore, accessibile attraverso lo sportello di ispezione posteriore.

Inoltre ci dovrebbe essere un motorino che fa girare l'acqua del radiatore quando si spegne il motore, ma su Osvaldino c'è solo una spina staccata.

La domanda è questa:
Come mai sul mio 1.6 td non è presente la vaschetta dietro la targa???
Che fine ha fatto il marchingegno che fa girare l'acqua???

A voi esperti la risposta.

La nostra pompa ausiliaria si era fermata ed un meccanico ignorante aveva detto che non serviva a granchè (ed allora perchè la Vw l'ha aggiunta?...comunque ha un costo extra...). Anche la vaschetta per il reflusso sembra molto strano che non ci sia... I casi sono due: o il precedente proprietario ha fatto fare delle modifiche, oppure qualche meccanico ignorante ha "alleggerito" il motore di pezzi che secondo lui erano "inutili"...

Forse è presente solo su i motori diesel aspirato????

No, il mio 1600 TD le ha tutte e due..

OSVALDINO ha scritto: Forse è presente solo su i motori diesel aspirato????

no, sul TD c'è, ci DEVE essere...

come dice raffo, ci deve essere, sarà stata smontata ma ora rimonta sia la vaschetta ke la pompa, sono molto importanti x mantenere giusta la temperatura....

se nn sbaglio quella dietro la targa serve per mettere l acqua senza aprire il coperchio di ispezione dopo di che quando va in temperatura sale sull altra, spero di nn aver detto cxxxte

La Pompa ausiliaria è difficile da trovare ed è abbastanza costosa, qualcuno di voi l'ha comprata???

Sapete dirmi quanto costa quella bosh???
Questa pompa funziona anche durante la marcia?? (ad esempio in caso di salite ripide) oppure solo a motore spento???

se lascio tutto così cosa succede???

Qualcuno ha una pompa usata, purchè funzionante???

x aumentare il circolo dell'acqua nel raffreddamento ho fatto un impianto elettrico esterno ke attiva la pompa ausiliaria quando voglio io sia in marcia ke a quadro spento x problemi di surriscaldamento e sono migliorati molto, ma ho in mente altre idee ke farò quest'inverno...

tororosso ha scritto: x aumentare il circolo dell'acqua nel raffreddamento ho fatto un impianto elettrico esterno ke attiva la pompa ausiliaria quando voglio io sia in marcia ke a quadro spento x problemi di surriscaldamento e sono migliorati molto, ma ho in mente altre idee ke farò quest'inverno...

potresti spiegare come hai fatto????

raccontaci delle idee per quest'inverno....

Urgente:
Oltre alla elettro pompa, (che sono riuscito a reperire usata insieme alla vaschetta recupero, e senza spendere un capitale), mi sa che manca ancora qualcosa, ho letto che dovrebbe essere azionata da un bulbo che dovrebbe essere questo:

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codice 251919521_3

è lo stesso che attiva la ventola radiatore???

Se è diversa, dove va montata???

Qualcuno sa dirmi se questa benedetta pompa funziona anche in marcia o solo a motore fermo????

Chi ha modificato la suddetta pompa in modo da farla partire manualmente puo' gentilmente postare qualche foto per far capire come ha fatto???

A memoria dovrebbe essere lo stesso sensore... (non sono sicura al 100%, non l'ho montato io).
Invece confermo il funzionamento a motore spento. La pompa ausiliaria serve affinchè l'acqua (che normalmente circola solo quando è in funzione il motore) continui a circolare sui motori TD, molto più scaldanti, così da continuare a raffreddarsi ancora.

OSVALDINO ha scritto: Urgente:
Oltre alla elettro pompa, (che sono riuscito a reperire usata insieme alla vaschetta recupero, e senza spendere un capitale), mi sa che manca ancora qualcosa, ho letto che dovrebbe essere azionata da un bulbo che dovrebbe essere questo:

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è lo stesso che attiva la ventola radiatore???

Se è diversa, dove va montata???

Qualcuno sa dirmi se questa benedetta pompa funziona anche in marcia o solo a motore fermo????

Chi ha modificato la suddetta pompa in modo da farla partire manualmente puo' gentilmente postare qualche foto per far capire come ha fatto???

Se ci siete battete un colpo.....possibile che nessuno sa dov'è posizionato questo bulbo???