25535 km

beh ragazzi il mondo è bello perchè è vario, non la pensano tutti come noi...

Mah! qui più che non pensarla tutti allo stesso modo, che in generale è vero, siamo solo in presenza di sprovveduti che hanno buttato via dei soldi perché 1000€ glieli avremmo dati tutti noi per quel caravelle, questi invece ne hanno pagati 100 o più per la rottamazione!

Non a caso ho citato la storia dei Bischeri perché questa nobile famiglia a Firenze è ben nota per aver rinunciato all'offerta del comune per l'esproprio di una loro dimora residenziale di valore, tira tira sul prezzo han tirato tanto che a un certo punto la casa si è incendiata (si dice senza dolo, a quei tempi succedeva spesso perché le più erano in legno) e non han beccato una lira - un ottimo affare!

Capitan ulo, mi hai tolto le parole dalla tastiera..

eh eh! a buon rendere!

secondo voi quanto avrebbero potuto ricavare da un mezzo simile?
La butto lì...
4000 eurini? Forse qualcosa di più?

bè...essendo nuovo 4000 euro li valeva tutti...

mah il fatto che non era camperizzato svalorizza molto sul mercato, bisogna trovare l'amatore per apprezzarne le qualità

Beh, quasi meglio che non sia stato camper.., altrimenti mi giravano proprio... Figuratevi se era pure syncro..

Conosco qualcuno che avrebve potuto svenarsi per un mezzo wesfalia camperizzato in quelle condizioni..

Ma diobuono...
se penso al fondo con la ceratura originale...che porcata schiacciarlo. Spero vi siate presi tutto ma proprio tutto, interni e sedili..a questo proposito.. MP.

Comunque anche lo "sfascino" è ignorante..: lui può vendere eccome un mezzo storico, anche se demolito, e l'acquirente poi procede alla reimmatricolazione. Se per caso era stato demolito con revisione valida, nemmeno si doveva fare il collaudo.
Gli è che gli sfascini son testoni..
L'unico caso in cui un mezzo considerato "storico" va destinato esclusivamente alla pressa dopo la restituzione delle targhe, è quello in cui si sono percepiti degli incentivi per l'acquisto di un veicolo nuovo.

Syncromat in realtà, ho visto partire mezzi per l'estero che ahnno contribuito agli eco incentivi, alla fine mi sa che lo sfascio aveva solo voglia di fare un dispetto, perchè lui di sicuro sa i valori di questi mezzi.
Comunque ormai è fatta è triste ma di gente stupida ne esiste tanta.
Peccato
Ciao Freddy

Quasi-OT
Quanti gioielli si vedono buttati per l'acquisto di nuovi e spersonalizzati ronzini a causa delle normative anti-inquinamento. Quasi tutte macchine passabili storiche o prossime alla storicità, solo perchè andando dai rivenditori, almeno qui in Brianza, questi sostengono che l'auto una volta storica può circolare solo la domenica per andare ai raduni (che interpretazione faziosa di un decreto della Regione Lombardia dove si dice esplicitamente che i veicoli storici con attestato di storicità sono esclusi dai blocchi della circolazione).
E' tutta una questione di forzare la gente ad aggiornare il parco macchine, così la persona anziana che macina 1000-3000 km all'anno o rinuncia alla patente o si trova una macchina di nuova tecnologia con cui non prenderà mai confidenza.
Per andare contro questaq tendenza terribile, che sta facendo sparire tutta una classe di auto degli anni 80, sarebbe necessaria più informazione e che magari i nipoti tecnologici vadano in soccorso aqi nonni aiutandoli ad espletare le pratiche ASI.
E' un vero peccato (a proposito, ho appena fatto prendere ad una amica una storica poichè fa pochissimi km qui in paese e spendeva tra bollo e assicurazione circa 1000 euro all'anno).
Un saluto

Al lavoro,ciao bepi

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complimenti!..invidio quel bel motoretto nuovonuovo!fotografa anche le successive fasi!

Bepi,
3° foto - cosa l'è quella presa d'aria sotto il montante posteriore destro??

Oggi abbiamo provato su strada Lillo ed è un vero missile,domani mattina gli ultimi dettagli poi un attimo di pausa.
La bocchetta è una modifica fatta da Gigi x avere aria fresca mentre dorme.Se vorrà inserirà la cosa in "astuzie".
Ciao bepi