Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.
salve..ho iniziato a grattar via la vernice nella fiancata sinistrav (parte bassa)...sotto sembra tutto marcio...penso che bisognerà tagliare e risaldar un'altra piastra...pero' non c'è pericolo che la lana di vetro messa all'interno prenda fuoco..?qualcuno di voi a gia fatto un lavoro simile..?quanto si puo spender per farlo far a un carroziere..?
grazie saluti...
Io ho fatto un alvoro simile al tuo...
La lana di roccia è (non è lana di vetro!) è praticamente ignifuga ci ho saldato vicino e molatao senza nessun problema!
Ti consiglio di tagliare tutto e comperare un laminato nuovo (circa 100euro) Se gratti, meti piastr, stucchi e quant'altro è inutile la ruggine tornerà ....quella è la zona più soggetta alla ruggine perchè dietro alla cucina. La ruggine nasce sempre dall'interno e poi affiora esternamente. Se fuori è così dentro è marcio.
Ciao buon lavoro.
Proprietario di Ops, Dehler Profi T3 1988 1.9Td Aaz
ex proprietario di Jurgo, Joker del 1987 2100 wbx 112 cv.
Ti consiglio di non usare saldatrici se dove vai a saldare non è tutto sgombro,anche perche poi la lana di vetro dovrai cambiarla lo stesso.Se non hai la possibilità o l'intenzione di toglierla ti consiglio di montare il nuovo lamierato con i rivetti,poi gli dai una leggera molata (non togliergli tutta la parte che rimane fuori perche se no si staccano) e ci stucchi sopra. Attento che ad incendiare il joker è un attimo.Ciao!
o tolto tutta la vernice in quella zona...adesso sembra proprio il titanic...lo 'sbrego' praticamente è pari all'interasse...corre lungo la giuntura delle lamiere...sta sera lo porto a far veder a un carrozier e sentiam che mi dice...speriam che sia clemente...
RIPORTATO A CASA...
rifatto tutta la parte bassa...c'eran un sacco di buchi tutt'intorno che non si vedevan (tagliato tutto la ruggine e risaldato altre lamiere)...probabilmente il simpatico concessionario che me l'ha venduto aveva sistemato tutto con un po di stucco e vetroresina e una botta di colore...
spesa del lavoro mille eurozzi...comunque adesso dovrebbe esser a posto per sempre sul fronte carrozeria...
Mille euro per rifarlo tutto o solo quella fiancatina? Io con 1400 ho rifatto tutto il camper, devo vedere ancora il risultato, ma al momento non ho il tempo per andarlo a ritirare, poi metterò le foto
Ciao
non l'ho rifatto tutto...ho fatto fare solo la parte bassa...dal fondo per un'altezza di un metro scarso tutto intorno...logicamente non è tanto la verniciatura che ha alzato il prezzo ma i rattoppi...aimè c'era molto marcio in tutta la parte bassa del furgo...
io l'avrei tenuto anche come prima...ma alla revisione non lo passavan...comunque a veder il lavoro finito è stato meglio farlo...se lo meritava povero vecchio furgo...
Casso che carrozzieri economici, che avete!
Io per rifare (solo la scocca) del mio 1302 ne ho spesi 4.500...
Da voi lavorano in perdita??
PS: @ giallojoker: andresti bannato dal forum per quello che hai scritto!!!!! ...rivettare le nuove lamiere e coprire con lo stucco è la cosa peggiore, farebbe meno ruggine con il ferro a vista!!!!!
PS: sarai mica l'ex proprietario del mio 1302 marcito proprio x queste fantagenialate???????
Casso che carrozzieri economici, che avete!
Io per rifare (solo la scocca) del mio 1302 ne ho spesi 4.500...
Da voi lavorano in perdita??
PS: @ giallojoker: andresti bannato dal forum per quello che hai scritto!!!!! ...rivettare le nuove lamiere e coprire con lo stucco è la cosa peggiore, farebbe meno ruggine con il ferro a vista!!!!!
PS: sarai mica l'ex proprietario del mio 1302 marcito proprio x queste fantagenialate???????
Ho consigliato di fare quel tipo di lavoro con i rivetti perchè non tutti hanno la possibilità di fare il lavoro di sostituzione della parte bassa della fiancata usando una saldatrice (sapendola usare) inoltre Pablo chiedeva se se è possibile saldare senza togliere il materiale che è presente negli scatolati dei joker (lana di vetro o lana di roccia) con il rischio di incendiare il mezzo. Io so benissimo come si deve fare un lavoro a regola d'arte! Ma per una persona di buona volontà che vuole fare quel lavoro senza saper saldare montare quel lamierato con i rivetti, non è peggio che saldare sul joker un lamierato magari fuori posizione, poi sei sicuro che la ruggine sul tuo maggiolone l'abbia portata lo stucco sopra i rivetti visto che lo stucco è plastico e non fa la ruggine? Comunque il mio intervento è mosso sopratutto dalla passione per i joker e dal piacere di condividerla.
La passione è ua cosa.
I consigli bestiali che hai dato sono un altra.
Lui ha chiesto un consiglio su come sistemarlo, non come mandarlo direttamente dal rottamaio..
Cmq tranquillo, come hai letto è tutto a posto: l'ha sistemato un carroziere che - si spera - conosce il mestiere.
Del resto, se uno le cose non sa farle (piuttosto che peggiorare con "stucco-pittura-fan-bella-figura"..) è normalissimo che si affidi ad un professionista.
tranquilli tosi...non volevo crear un dibattito cosi' animato...comunque il joker ora passa sonni tranuilli...il carroziere mi sembra abbia fatto un buon lavoro...l'ho seguito passo passo. è stato tagliato tutto e risaldato lamierati nuovi...ora puo macinar km per molti altri anni...spero...toccatina di balle...
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