Gommino sportelli anteriori

Ciao Amici,

sabato stavo pulendo e ingrassando le cerniere degli sportelli anteriori, che facevano un pò di rumore, e ho notato che lo sportello dell'autista ha perso un gommino, tutto deformato e rotto, che stava nel perno della cerniera centrale. L'ho raccolto da terra e ho controllato l'altro sportello (passeggero), che ne era sprovvisto a sua volta.

In realtà i rumori erano dovuti alla mancanza di questi gommini (credo), in quanto il perno 'sciacqua' e alla lunga immagino che la cerniera finirà col danneggiarsi.

Per maggiore chiarezza ho allegato una foto del pezzo in questione e del frammento di gommino che ho trovato li vicino.

La mia domanda è: voi avete questi gommini nelle portiere? si possono acquistare in un autoricambi qualsiasi o bisogna farseli spedire dalla kamchatka? come si chiamano? come si montano? chi sono io? e voi? e il ciuchino?
:vw
ciao!



PS: nella foto noterete ciò che resta del gommino appoggiato sopra il perno, messo li solo per mostrarlo....

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avevo capito stessi parlando degli sportelletti dietro ai sedili (quello della batteria dei servizi)
cmq sulle portiere non ci ho mai fatto caso, controllo e ti so dire..proprio ieri stavo pulendo anche io quella zona..

ciao...sono andato a controllare ora..!!! il gommino c'e' su un lato ..mentre sull'altro e' andato perso....cmq nessuno dei due sportelli anteriori fa nessun rumore...non credo che la presenza di quel gommino sia fondamentale....credo che la cosa importante sia registrare bene l'assetto e la chiusura degli sportelli... :hippy

i gommini servono solo a non far passare aria e polvere alfondocorsa dell apertura della portiera (le cerniere sono una più in alto l altra più in basso e no hanno gommini) se vuoi essere preciso li puoi ordinare alla vw esistono ancora altrimenti lo puoi ritagliare da una stuoia tipo campeggio.

armin ha scritto: i gommini servono solo a non far passare aria e polvere alfondocorsa dell apertura della portiera (le cerniere sono una più in alto l altra più in basso e no hanno gommini)

è vero, grazie armin per la precisazione, quindi il rumore non dipende da quel perno un po sciacquerellone... sai è il tipico "sta-tlack" metallico che fanno le portiere un po' vecchie quando vengono richiuse dopo averle aperte completamente...

bo?
ciao!

si dipende proprio da quel fondocorsa (che evita infatti che la porta si apra piùdel dovuto piegandosi contro il piantone)
quando il perno fondocorsa è vecchiotto fà infatti queso classico clack al apertura . che cè da fare? ingrassare serve a poco perche è proprio questione di usura ,l unica è cambiarlo
io nell ultima ristrutturazione li avevo cambiati ma non mi ricordo più quanto mi han chiesto alla vw .se vuoi andare al risparmio invece lo trovi allo sfascio (provalo prima da montato ) ogni modello t3 va bene.