sabbiatura pianale?

Salve a tutti.
Il mio joker T3 del 1989, come la maggior parte dei mezzi provenienti dalla Germania, ha i ben noti problemi di ruggine sotto al pianale. :nervoso:
Ultimamente un meccanico mi ha consigliato di far sabbiare la parte inferiore del mio joker in modo da fermare definitivamente la ruggine e poi provvedere ad un trattamento di protezione, metodo, quest'ultimo, non meglio identificato.
Pare che ci siano carrozzerie che lo fanno, ma vi domando:
a) qualcuno nel forum è ricorso a questa soluzione?
b) soprattutto, è una soluzione?
c) ed eventualmente avete un'idea dei costi?

Penso che sia un problema di molti, visto e considerato che se la ruggine la lasci lì.... purtroppo non si ferma :nervoso:
Ciao a tutti da saetta

Dovrebbe essere il grafittaggio e successivo ingrassaggio. Il mio meccanico dice che si sono pochi carrozzieri che lo fanno oggi.

dovresti smontare troppe cose per effettuare una sabbiatura....grafitaggio è la soluzione piu comoda e meno invasiva

ma con il grafitaggio non ''copri'' soltanto la ruggine esistente???

Concordo con il lavoro "mostruoso" da fare...
Anche il mio veniva dalla Germania e ho risolto tutto in casa con smerigliatrice con dischi di cartavetro, trapano con spazzole e abbondante antirombo ovunque.

Hentour ha scritto: Concordo con il lavoro "mostruoso" da fare...
Anche il mio veniva dalla Germania e ho risolto tutto in casa con smerigliatrice con dischi di cartavetro, trapano con spazzole e abbondante antirombo ovunque.

... e un ponte a disposizione. È un lavoro che hai fatto da te in autonomia?

la sabbiatura senza smontare tutto la vedo infattibile...secondo me l'unica è trapano con spazzole, oppure direttamente lamiere nuove e quelle esistenti sono mangiate in modo irreparabile

Tempo permettendo sto facendo tutto da solo sul T3 con l'aiuto della mia ragazza. Abbiamo anche riverniciato tutto, lavoro molto ben fatto per l'obiettivo che ci eravamo prefissi, per spesa e mezzi utilizzati: molto presto posterò qualche foto!

Ehi Hen,
metti qualche foto, dai...
[la curiosità ammorba!]

Tagliata appositamente per far vedere poco e male...
Prima era tutto bianco... Ora è verde inglese/tetto bianco con una banda abbastanza consistente nero opaco che corre lungo tutta la fiancata, posteriore modificato con tagli di lamiera per uno stile fuoristradistico, etc, etc, etc...
Lasciatemi il tempo (e ultimamente ne ho davvero troppo poco) di finirlo e ve lo racconterò tutto!

Ps. gli amanti dei restauri si tengano alla larga da foto, descrizioni, etc; si tratta di una rivisitazione di un mezzo abbastanza compromesso di suo come originalità e rifatto secondo gusti-uso-budget che ci siamo imposti (anche se dentro darà una pista a tutti i camper più moderni per allestimento e razionalità!).

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Intanto grazie a tutti per le risposte.
Da quello che ho capito la sabbiatura comporta lo smontaggio di troppe componenti, quindi il mostruoso lavoro verrebbe a costare 'na cifra. :read:
Ritengo che a questo punto, la cosa migliore sia mettere il joker su un ponte e far valutare il lavoro dal carrozziere.
Personalmente credo che il pianale sia piuttosto arrugginito. Intendiamoci, non mi spaventerebbe l'idea di adoperare trapano e spazzole e fare tutto da sola, ma, nell'impossibilità di poterlo alzare, dovrei scavare un buco in garage e questo lo vedo meno fattibile per ragioni condominiali

Insomma, un bel problema non c'è che dire, ed in qualche modo devo risolverlo prima di trovarmi a guidare come Fred Flinstone

Grazie a tutti ragazzi

quando si parla di uggine mi viene sempre in mente un mio amico e le condizioni del samba quando l'ha comprato.

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Smerigliatrice, saldatrice, un'officina, buona volontà e capacità. Basta (solo?) quello... :sbonk: