Maledetta Eberspacher D2L......................

Sui Webasto il gasolio se lo tira anche dalla tanica, anche se è più in basso della pompetta senza problemi...

La butto lá... Non potrebbe essere la pompetta stanca e per quello fatica a tirare il gasolio?

Fatemi capire .....quindi la stufa riscalda perche ce una fiammella interna alla camera di combustione. Quali sono i motivi per cui potrebbe spengersi? Un mal funzionamento del termostato va escluso perche' questo agisce solo sul lavoro della poccmpetta...domanda? Ce una sonda di sicurezza che agisce sulla fiammella e la spenge in caso di ????????!!!!!! comunque il prossimo tentativo e' la sostituzione dei tubi di arrivo del gasolio....proverei a cambiare anche la pompetta ma non credo sia questultimo il problema...non credete..? !

sull'eber no: ho provato

Si può spegnere per mancanza di gasolio, per mancanza di corrente, può scattare la termica di sicurezza sul corpo bruciatore per evitare surriscaldamenti.....altri motivi non me ne viene in mente...

...scarico un po' ostruito?

Vic ha scritto: ...scarico un po' ostruito?

Anche...

ci sono passato anch'io non è tutto ciò, il problema di fondo è la camera di combustione SPORCA da anni di attività, il problema è che hai tempi l'anno studiata e fatta che non si può aprire, e quindi in un centro assistenza mi dicevano che hai tempi (quando esistevano i ricambi) si sostituiva l'intera camera di combustione.
Io ho risolto smontandola in tutto e per tutto, poi ho preso il cannello che adopero per saldare i tubi di rame, e ho PULITO dando fuoco facendola diventare bella rossa l'interno della camera di combustione, adoperando l'aria compressa ho dato una mano a bruciare meglio.
Ha bruciato per un bel po.
L'unico accorgimento è che ci sono 4 bulloni in alluminio che tengono la camera di combustione al resto della caldaia, e 2 li ho tagliati, perché ce lo scarico della caldaia e non escono, ho rimesso tutto assieme con 4 bulloni e dadi in ottone, d'alluminio non li trovavo.
Non chiedetemi foto, non ne ho fatte.

ma esiste qualche prodotto specifico per i residui carboniosi?.......altra domanda qualcuno sa a cosa serve quel cubetto di colore grigio con 4 spinotti maschi che si trova insieme a tutto il pacco fili che va sulla centralina?......

I meccanici usano uno spray molto potente ma è difficle da trovare. Più facile da reperire un prodotto simile presso un ricambista un po' attrezzato.
Spinotti? oltre quelli alla centralina?

il tuo problema potrebbe essere anche i sensori di temperatura, dentro la d2l ci sono 3 sensori uno sopra la camera di combustione,1 a metà via e l'ultimo in uscita. Probabilmente il sensore sopra la camera d'aria è difettoso e apre ad una temperatura inferiore.

che vuoi dire che apre ad una temperatura inferiore?

i sensori montati sulla eber sono sensori/interrutori, questo significa che quando arrivano al loro punto massimo di temperatura aprono il loro interruttore interno e cosi il circuito viene interotto e si spegne

quindi dork88 suggerisci di sostituire i sensori? dove li trovo? è un lavoro complicato?

i sensori non so dove li puoi trovare, dovresti provare a vedere in un centro caravan magari hanno dei sensori compatibili.. comunque non è difficile stacchi i 2 faston e togli le linguette che tengono fermo il sensore. Però sicuramente non è una grossa spesa.. aspettiamo anche il parere di altri.