Discussioni attinenti alla camperizzazione dei vostri mezzi, il mobilio tutto, il frigo, la cucina, i serbatoi, gli impianti elettrici addizionali, l'impianto di riscaldamento supplementare, il wc chimico, i tetti apribili o fissi, isolanti ed isolamenti, i vetri bonoplex e via dicendo
Salve a tutti, come da titolo vorrei capire se è possibile revisionare la bombola in modo che non ci siano sorprese.
In particoare oltre a cambiare vari rubenetti e regolatori di pressione che ho visto si riperiscono abb.facilmente, vorrei capire se è possibile sostituire il manometro.
Il mio manometro è ko il gas con il tempo a consumato l'astina che sorregge la lancetta di misurazione...sarà possible cambiarlo?Dove si reperisce?
Qui in Italia non ho trovato nessuno che revisiona le bombole, qualcuno sa dove ci si può rivolgere?
Proprietario di Ops, Dehler Profi T3 1988 1.9Td Aaz
ex proprietario di Jurgo, Joker del 1987 2100 wbx 112 cv.
Ti devo deludere...........le bombole per il gpl in Italia non si revisionano,si buttano e basta.
Ricordati poi che in sede di revisione il mezzo e' fuori regola........comunque se fai una ricerca,su questo argomento ci sono pagine e pagine gia' scritte!
Certo....da Gunzl si puo' acquistare la bombola nuova o solo i vari componenti.......ma se la bombola originale ha oramai piu' di 20 anni e' inutile spenderci dei soldi dietro per cambiarne gli accessori,dopo 10 anni e' scaduta fuori norma......la si butta!
Lo so' in Germania si revisionano,da noi no......e tenendola sul mezzo si e' fuori regola in sede di revisione......e poi in caso di sinistro?
Della revisione italian non me ne importa un granchè...i Westfalia t3 sarebbero tutti più o meno fuori norma a essere fiscali!!!Tanto che la legge italiana non ammette l'utilizzo del gpl per autotrazione per uso domestico/camper. Trovo inaccettabile che in Germania si possano revisionare e ricollaudare le nostre bombole e qui in Italia no!Mi fa davvero imbestialire...come tutta una serie di cavilli burtocratici che ci impedisce di modificare i nostri mezzi per renderli più affidabili,sicuri e meno inquinanti.
Questo però e furi topic...
Tornando alla bombola a me interessa revisionarla in modo che sia più sicura e che possa durare il più a lungo possibile.
In dieci anni che ho possiedo svariati t3 Westfalia non mi hanno mai guardato il bombolone in revisione...
Anche con il Tuv valido le nostre bombole sono considerate fuorilegge...in motorizzazione non omologavano un impianto a Gpl per la presenza del bombolone con Tuv valido!!
Proprietario di Ops, Dehler Profi T3 1988 1.9Td Aaz
ex proprietario di Jurgo, Joker del 1987 2100 wbx 112 cv.
