frigo trivalente questo è il dilemma

vi chiedo consiglio per il frigo trivalente :
premetto che non ho unwestfalia joker ma un vk caravelle che sto tentando di trasformare in camper.
il mio problema dariva dall'aver constatato che i frigo a gas richeidono prese d'aria esterne, che il mio camper al momento non ha, e non sarei neanche intezionato a tagliare la pelle del mio torpedo :nervoso:

grazie per l'aiuto ciao ciao

capisco che dispiace bucare , ma con il frigo trivalente mi sa non ce altra soluzione si tratta comunque solo di un foro rotondo di due cm ca di diametro e i tre buchetti per le viti
che tengono su il coperchietto esterno.

Spiacente, Torpedo.
Un forellino ce lo devi proprio fare...poi viene nascosto da una bella placchetta antivento esterna in plastica bianca o una griglietta di inox che servono
a) a non far piovere dentro al tubo di scarico dei fumi del frigo
b) a far si che la fiammella sia protetta da folate di vento improvvise

ricordati di siliconare o di mettere una bella guarnizione nel contatto tra carrozzeria e placchetta, affinchè non si infiltri maledetta acqua all'interno della carrozzeria con conseguenze disadtrose...

[blockquote]Un forellino ce lo devi proprio fare...[/blockquote]

Aspetta, Torpedo!
Ulisse ha appprontato una soluzione che permette di utilizzare il frigo senza alcun foro alla (amata) carrozzeria.
Odisseo, a te la parola.

per avere la risposta devi aspettare che torni su Itaca....

'Nessunooooo, smetti di far casino con Polifemo... ti stanno chiamando!'

eccomi, eccomi!
Il mio sistema non è detto che funzioni con tutti i mezzi, bisogna vedere come è fatto il Caravelle e da che parte si vuole mettere il frigo...

Comunque, in sostanza, io ho fatto una lastra di lexan che va ad incastrarsi nel finestrino, e su questa lastra c'è un tubo fatto ad esse che si va a connettere all'esausto del frigo.
Nel mio caso il frigo è sul lato destro, quindi vicino al portellone scorrevole, ed il tubo l'ho fatto in modo che vada a combaciare con una flangia "molleggiata" sul mobiletto: quando il portellone è aperto, scarico direttamente fuori, mentre quando è chiuso scarico nel tubo.

Se opti per mettere il frigo sul lato sinistro, forse puoi anche usare un tubo unico.

Mi sa che questa è la volta buona che mi decido a fare due foto, così si capisce meglio di cosa sto parlando

[blockquote]Mi sa che questa è la volta buona che mi decido a fare due foto, così si capisce meglio di cosa sto parlando [/blockquote]

(Nonostante lo abbia visto) concordo pienamente!

Forse è meglio votarsi a Frigida, dea del trivalente!

Ecco un po' di foto per chiarire meglio come è fatto il "coso"

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belìn che lavoro da manuale
direi un'ottima soluzione per evitare dolori al tuo caravelle..
non è neanche male esteticamente :applausi:

Bello!
Però perdi un sacco di spazio mi pare dietro al mobile...
Mi interesso perchè anch'io ho un Caravelle (che arriva la settimana prossima... ho avuto conferma oggi speriamo!!) che adesso è allestito DIY ma con frigo a pozzetto (che, a quanto deduco, non ha bisogno di sfoghi d'aria...) e dovrò mettere su l'allestimento westfalia con il frigo trivalente... che ha bisogno dello scarico.
c'è un buco sulla carrozzeria come scarico per la bombola del gas dei fornelli, all'interno. il buco è dietro sul lato sx, subito dietro il mio sedile, però molto in basso.
Un allestitore mi ha detto che il buco deve essere alto almeno quanto l'inizio del tubo di scarico. quindi non potrei usare questo scarico.
Potrei quindi fare un piccolo foro sulla carrozzeria per usare il frigo a gas... ma vi chiedo: perchè usarlo a gas? e poi... la bombola sul joker dov'é? se lo uso solo a 12 V che problemi ho?

a gas è il modo in cui il frigo rende di più, a 12V lo puoi usare se viaggi, da fermo ti secca la batteria, e più che freddo fa "fresco"...

Beh, il funzionamento a gas rende molto... ma anche il raffreddamento a 220 non scherza mica! Nel mio caso sono pressochè uguali, fa il ghiaccio nella serpentina e lo mantiene anche in agosto sotto il sol leone...

[OT] Quest'estate telefonai a Eddy... gli dissi: "Oh, ma qua fa un caldo becco, saranno 40-42 gradi, e il sole picchia sul joker... la carrozzeria scotta di brutto... MA PERCHE' IL GHIACCIO NON SI SCIOGLIE? Non è che il frigo è impazzito?"

Ottenni il primo "vaffan" della giornata... [/OT]

Il funzionamento a 12V, che personalmente uso molto poco, serve solo a "mantenere" la bassa temperatura... nient'altro, non ha la stessa potenza delle altre due alimentazioni.

Tra l'altro c'è un relè che disinserisce l'alimentazione a 12V quando il motore si spegne... se il relè funziona non c'è il pericolo di seccare la batteria.

il mio frigo invece funziona benissimo attaccato alla 220, a gas funziona in modo soddisfacente, mentre a 12 v non lo uso mai, tanto è molto ben isolato e una volta in temperatura anche spento tiene bene