Discussioni attinenti alla camperizzazione dei vostri mezzi, il mobilio tutto, il frigo, la cucina, i serbatoi, gli impianti elettrici addizionali, l'impianto di riscaldamento supplementare, il wc chimico, i tetti apribili o fissi, isolanti ed isolamenti, i vetri bonoplex e via dicendo
Anche io ho lo stesso problema, vicino la bombola c'è una valvola per svuotarla rapidamente, considera però che è gas, quindi bisogna farlo all'aria aperta e a motore freddo. Però il gas non perde le sue proprietà , al massimo dopo molti anni le guarnizioni tendono a deteriorarsi e vanno sostituite (motivo per il quale devo svuotare la bombola). Il mio è rimasto fermo per circa 10 anni con la bombola mezza piena e ora funziona normalmente, tolto un po di odore dovuto a una leggerissima perdita esterna.
accendi il frigo e lo riempi di bottiglie di gin. Ogni sera passi in garage e ti fai un gin-tonic lasciando lo sportello aperto. Nel giro di qualche bottiglia il bombolone e' scarico.
.... io all' aperto ho svitato l' attacco della valvola rapida e lo ho lasciato aperto un giorno e una notte...
Il gpl (inodore) esce praticamente tutto... la puzza che rimane sono tracce degli additivi che ci mettono...
Per il pericolo di combustione una volta vuotata la bombola dovrebbe essere una leggenda metropolitana...
In effetti per accendere fuochi e/o esplosioni servono:
Innesco, combustibile e comburente nelle giuste proporzioni.... dentro una bombola se c'è gas in pressione non c'è ossigeno se c'è ossigeno non c'è gas.. al massimo (se per idiozia gli si fornisse un innesco) potrebbe accendersi una piccola fiammella dove esce il gas residuo...ma non dovrebbe esplodere nulla.
Per le esplosioni.... ci vogliono le polveri (alla giusta temperatura di infiammabilità )...che praticamente hanno aria negli interstizi che permette una reazione di combustione molto rapida...
Oppure nel caso di incendi il calore fa aumentare la pressione all' interno delle bombole presenti che scoppiano (per la pressione non per altro) rilasciando molto combustibile in presenza di innesco e comburente e allora sì che si vedono i fuochi di artificio.
Bisogna fare molta più attenzione alle bombole all'interno dell' abitacolo e degli alloggi... nel caso perdano e si fornisca loro l'innesco (aprendo la porta la lucina di cortesia) sono letali.
Il Gpl pesa 1,5 volte l'aria e tende ad "allagare" le parti basse del veicolo quindi prevedendo l'installazione di bombole all' interno del mezzo bisogna assolutamente prevedere sfoghi nella parte bassa e non svuotare la bombola in un "pozzo" e mettere un eventuale rilevatore di gas in basso....
Viaggiando bisogna chiudere il gas dall'esterno (ahimè per il frigo) perchè in caso di urto potrebbero rompersi le tubature nell'abitacolo portando le percetuali di gas ai livelli di infiammabilità .... e la solita "bastarda" lucina di cortesia fa il resto.
Poi non sono un Vigile del fuoco... ma leggiucchiando in rete e con un corso antiincendio per rischio medio ho capito questo.
aggiungerei che dopo aver svitato tutto e lasciato defluire per bene si riempie la bombola di acqua corrente per almeno 15minuti e voilà il gioco è fatto, la bombola è solo un pezzo di ferro pronto ad essere tagliato o schiacciato o qualunque altra fine le vorrete far fare...(non me lo sono inventato io, ma il mio meccanico che installa impianti gpl da 30 anni)
Silentbay ha scritto: aggiungerei che dopo aver svitato tutto e lasciato defluire per bene si riempie la bombola di acqua corrente per almeno 15minuti e voilà il gioco è fatto, la bombola è solo un pezzo di ferro pronto ad essere tagliato o schiacciato o qualunque altra fine le vorrete far fare...(non me lo sono inventato io, ma il mio meccanico che installa impianti gpl da 30 anni)
Anche se devo spedirla a gunzl? per la certificazione?
