Revisione bombolone GPL: forse soluzione?

vorrei che mi aiutaste a chiarirmi le idee sulla situazione:

1) io ho il bombolone scaduto...la revisione a fini "legislativi" è rilevante su un mezzo che da nessuna parte riporta tale bombolone? nessuna data, niente di niente.
Allora io dico...non credo che il poliziotto di turno o il meccanico vadano a cercare la data di scadenza sulla bombola...

sbaglio? ci sono buone probabilità che ci "becchino"?

2) altra cosa è la sicurezza..e qui onestamente sono il primo a voler le cose fatte bene.
vwbusshop fa una revisione con rilascio TUV . Si spedisce la bombola vuota e loro sembra la ridiano come nuova.

Gli devo chiedere se la fa anche su bombole spedite dall'italia, ma il punto è un altro: se il TUV tedesco a noi italiani non ci mette in regola perchè non vale (vedi punto 1) allora tanto vale far fare il lavoro qui in Italia
Si parla di: sabbiatura, verniciatura e (spero) controllo\ sostituzione valvole, indicatori, ugelli, tappi e quant'altro.

Possibile che non si trovi nessuno che fa una cosa del genere?
Avete qualche indirizzo?

Grazie aspetto vostre considerazioni

In Italia non e' valida la revisione del TUV,quindi spenderesti dei soldi per niente.
La bombola dei nostri Westy non e' riportata a libretto,quindi in caso di revisione del veicolo non e' e non deve neanche essere guardata.
Per il controllo da parte delle forze di polizia,visto che non e' riportata a libretto penso che non importi neanche a loro,dico penso,perche' non mi hanno mai fermato e mai controllato.
L'unica cosa di cui sono sicuro e' per la revisione,il centro revisione al quale mi rivolgo mi ha detto che per legge a loro non interessa,perche' non e' riportata a libretto.

Molto è stato scritto in merito al famigerato bombolone, es. qui . Per una eventuale revisione (...da verificare la validità prova ad informarti qui

La Euro Collaudi l'avevo contattata gia' due anni fa',per i camper effettua il collaudo solo su bombole non fisse.
Per intenderci collauda solo le bombole tipo da "cucina",ossia rimovibili.
Mi dissero che la normativa non prevedeva piu' la revisione di bombole doppia camera con installazione fissa.

avendo comperato il mio T3 2 settimane fa.... in fase di ricerca e acquisto mi sono informato a riguardo e posso confermare che la bombola non è soggetta a nessun tipo di controllo.
Ho telefonato prima alla polizia stradale chiedendo chiarimenti e, non sapendo rispondermi, mi hanoo detto di chiamare in motorizzazione.
alla motorizzazione mi hanno detto che la bombola non è soggetta (al momento in italia) a NESSUN tipo di normativa, se bombola solo per servizi e non per trazione!

RockNRolla ha scritto: avendo comperato il mio T3 2 settimane fa.... in fase di ricerca e acquisto mi sono informato a riguardo e posso confermare che la bombola non è soggetta a nessun tipo di controllo.
Ho telefonato prima alla polizia stradale chiedendo chiarimenti e, non sapendo rispondermi, mi hanoo detto di chiamare in motorizzazione.
alla motorizzazione mi hanno detto che la bombola non è soggetta (al momento in italia) a NESSUN tipo di normativa, se bombola solo per servizi e non per trazione!

Sarebbe FANTASTICO avere un qualche documento ufficiale a riguardo, da sventolare in caso invece qualche zelante ti chieda la revisione del bombolone fisso uso servizi...in Motorizzazione ti hanno detto nulla?

no ma semplicemente mi hanno detto che nel codice della strada non c'è niente nessuna norma a riguardo.... "una specie di buco" nella legge

Tutti i recipienti in pressione, per ragioni di sicurezza, devono essere soggetti a controllo, non solo quelli delle auto a gas o a metano. Noi non ce ne accorgiamo perché generalemente tali recipienti non sono nostri, ma sono "a rendere", cioé è il fornitore che è tenuto al controllo ed alla sostituzione (a scadenza) degli stessi. Questo vale ad esempio per le bombole del gas da campeggio, ma anche per i gas tecnici (ossigeno, acetilene, ecc). Le nostre bombole sono una anomalia pressoché unica, perché sono nostre e montate sul veicolo; quindi siamo noi che, per rispettare la legge, dovremmo preoccuparci di farle collaudare e/o sostituire rispettando la normativa in vigore in Italia. Altrimenti, in caso di incidente, siamo responsabili delle conseguenze.
Leggete qui


[Edit by Cucciola corretto il link che faceva sbordare la discussione]

ok, confermate che la revisione non è un problema "legislativo". come prevedevo. A me interessa la sicurezza. Dove vado a farla controllare, revisionare nelle componenti? milano o torino?