Multivan 2.5 TDI VW autocaravan

Salve ragazzi, e grazie a tutti per la bella accoglienza, grazie a questo sito ho avuto modo di prendere in considerazione la possibilità di installare un tetto a soffietto nel mio multivan. Ora il Primo dilemma...!!!
Ancora non so bene quale configurazione adottare, apertura frontale o apertura posteriore? Quale sarà la migliore? Ovviamente dipenderà tutto da come si vorranno impostare i vari mobili... cucina etc..
Voi cosa preferite?

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Questo è quello che ho... E la fortuna è che è immatricolato come autocaravan...!!!

Ciao, ti parlo da Multivan a Multivan.. io il mobiletto (IKEA) lo ho messo al psto del sedile.... utilizzando il sistema di aggancio dello stesso...

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giusto per farti capire così.. se rinuncia anche al sedile di fianco puoi metterci un secondo mobiletto con il lavandino... più tanica dell'acqua di carico e di scarico nel mobile....

siml72 ha scritto: Salve ragazzi, e grazie a tutti per la bella accoglienza, grazie a questo sito ho avuto modo di prendere in considerazione la possibilità di installare un tetto a soffietto nel mio multivan. Ora il Primo dilemma...!!!
Ancora non so bene quale configurazione adottare, apertura frontale o apertura posteriore? Quale sarà la migliore? Ovviamente dipenderà tutto da come si vorranno impostare i vari mobili... cucina etc..
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Gran bel Multivan! Complimenti!
Ciao!

Ciao. Io ho un vw t4 passo lungo con il tetto che si apre nella parte posteriore. Mi piace perche' mentre uno dorme sul letto laltro puo' cucinare, vestirsi e uscire dal portello posteriore. Con la disposizione westfalia tutto cio' è lievemente più complesso (con il letto fatto è impossibile aprire alcuni armadietti, e bisogna cucinare stando seduti sul letto).
Anche altri allestitori (Dehler, Solaria) avevano scelto di mettere la cucina in coda. Il mezzo diventa più camper ma perde in polivalenza (il westfalia conserva un ampio vano di carico nella parte posteriore, dove il t3 ha il motore e il mio ha l'armadio e la cucina).
Io pero' non avrei mai il coraggio di tagliare via il tetto, come ha fatto Ulisse e come vorresti fare tu. Fossi in te fisserei un mobiletto cucina dietro al sedile passeggero come Kgb, potenzierei l'eberspecher in modo da farlo funzionare anche per scaldare l'abitacolo e costruirei un bel cassone da mettere dietro per i bagagli. E me lo terrei cosi', è bellissimo. Tanto in questi mezzi si vive più fuori che dentro, e per quei pochi attimi che trascorri dentro puoi startene pure accovacciato.
Ciao da Cesare.

KgB ha scritto: Ciao, ti parlo da Multivan a Multivan.. io il mobiletto (IKEA) lo ho messo al psto del sedile.... utilizzando il sistema di aggancio dello stesso...

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giusto per farti capire così.. se rinuncia anche al sedile di fianco puoi metterci un secondo mobiletto con il lavandino... più tanica dell'acqua di carico e di scarico nel mobile....

Ciao e grazie, avevo già preso in considerazione anche questa opzione, anche perchè i 7 posti non mi servono e quindi si potrebbero comunque togliere i due sedili, come pavimentazione hai messo il finto parquet o linolium?

é parquet in rovere.... viene lucidato 2 volte a settimana.....
Ma quando!!!!! è made Ikea.... direi che è una soluzione comoda... l'unica cosa è che iniziano a separarsi i listelli... dopo 4 anni però, non è male...

Prima di tutto benvenuto e complimenti per il Multivan! Bellissimo...

Poi vado leggermente OT: a parte il fatto che installando un tetto a soffietto sicuramente cambiano anche se per poco le dimensioni del mezzo (almeno nel T3 poi non so se il tetto a soffietto progettato per il T4 è veramente sottile quanto quello originale), sapete se con la burocrazia italiana si può fare legalmente? Per esempio nel libretto del nostro futuro Joker c'è specificato "carrozzeria con tetto rialzabile". Vale sicuramente la pena informarsi bene prima di effettuare un lavoro del genere.... immagino problemi legali ed assicurativi in caso di un'eventuale incidente .

Non saprei che dirti, ho controllato diversi libretti di amici che hanno il California Coach a soffietto e nel libretto non è specificato la dicitura "carrozzeria con tetto rialzabile" esiste solo l'omologazione come autoccaravan, io ne ho visti tre però tutti e tre erano importati dalla germania, quindi non so se è diverso...!!!

ciao.
A voler fare le cose con tutti i crismi, il taglio andrebbe fatto da carrozzeria in possesso di nulla-osta rilasciato da VW Italia; in seguito aggiornamento del libretto (NON ri-omologazione) con dicitura corretta.

A tale proposito, vedi quanto già discusso a riguardo, con particolare attenzione al post di ame.deox, QUI

In pratica, ed anche in base alle nuove regole di normalizzazione delle diciture relative alle carrozzerie (vedi sempre stesso topic), è molto difficile che un'assicurazione si attacchi al tetto rialzabile, in caso di incidente: più facile facciano caso ad un motore sostituito, ad una massa a pieno carico eccessiva, ad una revisione scaduta...

Grazie a tutti per le informazioni, per il momento lo tengo così anche perchè prima vorrei comunque costruire i vari mobili, e poi vorrei cercare di modificare quel benedetto eberspache D3W per farlo funzionare anche da fermo, mi hanno detto che basta modificare il termostato sostituendolo con un timer per un'accensione massima di 1 ora anche perchè poi si spegnerebbe dopo aver raggiunto gli 80 °C... Ma qualcuno ha mai fatto questa modifica?

Grazie ancora...