Insonorizzazione

Bentrovati,
qualcuno per caso mai testato quei tappeti fonoassorbenti adesivi costituiti da uno strato di gomma su un lato e una lamina argentata sull'altro?
Sono efficaci oppure la riduzione del rumore è poca e non ne vale la pena? (mi riferisco al rivestimento del pianale posteriore dal portellone fino alla cassapanca).
Ne ho trovati vari tipi su aliexpress con spessore anche fino a 15mm, mi domando se il lavoro vale il risultato, altrimenti è più la rogna di rimuoverli che quella di metterli...
In alternativa ricordo che molto tempo fa, quando avevo un vecchio defender, sui forum si parlava di strati fonoassorbenti con una lamina di piombo a sandwich tra due strati di gomma, ma non riesco più a trovare il prodotto su internet, a qualcuno risulta familiare?
Un saluto
Giulio
 

Ho visto che un materiale molto usato dagli auto-allestitori è quello prodotto dalla Noiko (poi vi sono altri marchi che producono roba simile). Per quel che costa dovrebbe funzionare benissimo...mah! 

...Pardòn, volevo dire Noico

Io l'ho usato nelle porte anteriori e una certa differenza si sente, anche quando si chiudono, sembrano più solide, massicce diciamo, il rumore è più cupo. Anch'io avrei voluto metterlo nel pianale sopra il motore ma ho rinunciato proprio per l'eventualità di doverlo togliere. L'ho messo a strisce solo nel coperchio del vano motore.

Per ovvio motivi, lascerei proprio stare i materiali con piombo.
Per quanto riguarda l'alubutile, ci sono molte marche su vari livelli di prezzo: Dynamat, Noico, Kilmat, Reckhorn, Dodo Mat, Fat Mat e via discorrendo. La maggior parte hanno propri negozi online o si trovano su Amazon e Ebay.
Onestamente, lascerei stare acquisti diretti dalla Cina. Vero che costano poco ma non mi sento sicuro sulle caratteristiche di sicurezza e atossicità dei materiali. Parliamo sempre di gomme butiliche che vanno installate in un ambiente in cui ci viviamo, dormiamo, mangiamo, respiriamo.
Poi ognuno fa quel che vuole.......
Comunque è un lavoro che dovrei fare anche io.
Io vorrei muovermi in questo modo:
- togliere la vecchia gomma applicata da mamma VW che è ormai secca e poco adesa (almeno la mia, si toglie a pezzi con le dita). Togliere il vecchio materiale fa si che non ci siano sovraspessori e quindi la rimontabilità dei mobili è facilmente mantenuta (si spera )
- applicare il nuovo materiale sopra tutto il vano motore fino alla base della panca, lungo lo scivolo (togliere panca e mobile sinistro non è difficile).
- il lato inclinato del vano motore sulla panca (verso la strada) è anch'esso ricoperto di materiale fonoassorbente ormai vecchio di >30 anni....da verificare a veicolo alzato ed evntualmente da ripristinare
- ricoprire tutto il vano motore con una moquette autoadesiva sottile (sopra il materiale fonoassorbente, coprendo quindi il foglio d'alluminio) per aumentare ulteriormente l'assorbimento acustico ed appagare l'occhio
Lavoraccio, forse, ma se devo fare un lavoro preferisco perderci tempo ma farlo bene ed una volta soltanto.

quoto quello che dice Olandese. quando ho fatto l'isolamento del mio( e ricordo che i nostri mezzi sono degli scatoloni vuoti di lamiera che camminano, quindi faranno sempre rumore), ho tolto tutto ciò che c 'era sulla carrozzeria e negli scatolati(fogli catramati, spugne di vario genere,lana di roccia, ecc), e ho fatto lavori mirati.
nel vano motore ho messo il dynamat fino a sotto la zona della panca e sul pavimento, mentre nel cofano dove ci sono i materassi ho anche messo sopra la moquette fonoassorbente che si usa nelle auto storiche e poi un materassino di 5 cm di spessore di gommapiuma poliuretanica( quella dei nostri sedili per intenderci) ad alta densità.
nell'abitacolo ho messo dentro gli scatolati e anche sul cielo della cabina( tra il pannello e il tetto) un tappetino adesivo k-flex a base di caucciù di 2 cm di spessore ,completamente impermeabile e che ha ottime caratteristiche sia come isolante termico che acustico ed ha una classe di resistenza al fuoco molto alta( fatto al prova con accendino pure)
bisogna ricordare che negli scatolati dei nostri furgoni c'è un sistema per far scorrere l'acqua verso il basso con opportuni fori di scarico, quindi un isolante che non si inzuppa e grazie allo spessore ridotto lascia scorrere l'acqua e circolare l'aria negli scatolati, evita zone di ristagno e crea cuscini d'aria che isolano. in fondo il rumore è dovuto alla lamiera che rimbomba perchè vuota .
nella zona esterna , quella del lato inclinato sopra il vano motore sotto la panca (verso la strada) , ho montato un tappetino anch'esso di materiale apposito spesso 3 cm tipo k-flex di caucciù sempre impermeabile e ignifugo)
è stato un lavoraccio un po più lungo ma i risultati ottenuti sono ottimali