Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così

... e se volessi il servosterzo?

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15 Anni 2 Settimane fa #44370 da Leon1572
... Talmente ragazzino che mi son fatto il raduno a iniezioni di Voltaren!
[Ancora 'Grazie' di cuore al gentile equipaggio del Carrozzino]

Andrea apprezzo comunque... l'incoraggiamento. :asd:

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14 Anni 4 Mesi fa #59586 da paolo76
ma quali sono le probabilita' che in un incidente controllino servosterzo? e ben lo vedessero andrebbero a controllare il libretto? e il libretto ha una sezione dedicata al tipo di sterzo?
mah..
le mie son solo domande, ma io non mi farei troppe paranoie.

ciao,

Rocolo82
JOKER WESTFALIA
1600TD

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14 Anni 4 Mesi fa - 3 Anni 2 Mesi fa #59589 da C0smin

ea ha scritto: ..scusate una domandina, qualcuno per caso sa quanto costa mettere un servosterzo su un t3? (pezzi e manodopera).. grazie ciao.

 

[youtube=]Nij9QZ-zUnE[/youtube]
Il prezzo e di 600 euro .
Un po caro ma a me piace molto come lavora.
Se mi riprendo un po con soldi e risistemo altre cose sul mio camper, magaari mi compro questo il prossimo Anno.
Sarebbe fantastico per me in fuoristrada.
Ultima Modifica 3 Anni 2 Mesi fa da gioy_80.

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14 Anni 4 Mesi fa - 3 Anni 2 Mesi fa #59595 da wolfy

Artelian ha scritto:

ea ha scritto: ..scusate una domandina, qualcuno per caso sa quanto costa mettere un servosterzo su un t3? (pezzi e manodopera).. grazie ciao.

 

[youtube=]Nij9QZ-zUnE[/youtube]
Il prezzo e di 600 euro .
Un po caro ma a me piace molto come lavora.
Se mi riprendo un po con soldi e risistemo altre cose sul mio camper, magaari mi compro questo il prossimo Anno.
Sarebbe fantastico per me in fuoristrada.

 


Caxxo si guida come una Twingo...


Teo & Roby
Passeggri di Wolfy
2000 benzina/GPL 1982
tetto alto
:applausi:

Ultima Modifica 3 Anni 2 Mesi fa da gioy_80.

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14 Anni 4 Mesi fa #59715 da paolo76
spettacolo...
ad una velocita' piu' sostenuta come si comporta??
diventa un po' piu' diretto secondo voi ?

ciao,

Rocolo82
JOKER WESTFALIA
1600TD

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14 Anni 4 Mesi fa - 3 Anni 2 Mesi fa #59717 da Bucho

Artelian ha scritto:
Il prezzo e di 600 euro .
Un po caro ma a me piace molto come lavora.
Se mi riprendo un po con soldi e risistemo altre cose sul mio camper, magaari mi compro questo il prossimo Anno.
Sarebbe fantastico per me in fuoristrada.

 


Beh, se volete risparmiar eun po' l'alternativa è questa , economica e universale

Ex proprietario di Camomillo - T3 Joker Tetto Alto 1.6D 1982.
Ultima Modifica 3 Anni 2 Mesi fa da gioy_80.

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14 Anni 4 Mesi fa #59721 da SyncroDan
Il pomello è comodo se bisogna rapidamente sterzare da una parte all'altra, ma lo sterzo dev'essere leggero! Sui trattori è comodissimo nel fare retro con rimorchi piccoli, ma su un t3 senza servo io non ne vedrei la minima utilità....

Vw t3 syncro 14"
"Diesel? No smoke, no party!"

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14 Anni 4 Mesi fa #59722 da Bucho

SyncroDan ha scritto: Il pomello è comodo se bisogna rapidamente sterzare da una parte all'altra, ma lo sterzo dev'essere leggero! Sui trattori è comodissimo nel fare retro con rimorchi piccoli, ma su un t3 senza servo io non ne vedrei la minima utilità....

Magari ne monti un paio...

Ex proprietario di Camomillo - T3 Joker Tetto Alto 1.6D 1982.

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14 Anni 4 Mesi fa #59726 da freddy
In effetti lo sterzo elettrico potrebbe essere l'alternativa poco invasiva, ma in velocità o paura che diventi troppo leggero
Ciao Freddy

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14 Anni 4 Mesi fa #59728 da K .
Risposta da K . al topic ... e se volessi il servosterzo?
lo sterzo elettrico??? come??


KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td

è un syncro? No ma io tr-ynco

...Biancone Pickup 1600 aspirato...

....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....

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14 Anni 4 Mesi fa #59733 da malaika
Il servosterzo elettrico è montato ormai da anni in serie sulle piccole vetture, anche se all'inizio ci sono stati problemi (richiami delle Fiat Punto, ad esempio, una decina di anni fa). Per le auto più grosse e pesanti la cosa è più complessa. Un servosterzo aftermarket (non previsto dalla fabbrica) su un mezzo pesante come il T3 sinceramente mi pone qualche dubbio, senza contare che, non essendo omologato, in caso di incidente sarebbero guai con l'assicurazione. Io ho montato il servosterzo originale (nuovo) da più di un anno ed è perfetto!

Westfalia Club-Joker 1 del 1985 motore AGG 2000 benzina (già motore CS 1600 D) - Westfalia T2 1600 del 1974 (di mia figlia)

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14 Anni 4 Mesi fa #59754 da K .
Risposta da K . al topic ... e se volessi il servosterzo?
bella li, ma trovarne uno dallo sfascio?? non si trovano vero....!!! poi ovviamente lo si manda in retifica... con una spesa accettabile si può fare tutto...


KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td

è un syncro? No ma io tr-ynco

...Biancone Pickup 1600 aspirato...

....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....

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14 Anni 4 Mesi fa #59756 da freddy
Ma nuovo invece quanto verrebbe e dove si posiziona, quanta potenza ruba al motore? Perchè li ho visti montati non sul 1600 ma su mezzi più performanti, sbaglio?
Ciao

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14 Anni 4 Mesi fa #59758 da C0smin
Io lo avevo ordinato su ebay, completo di tutto su asta, sembrava come nuovo.
Non sono sicuro per che non ho più visto ne servo ne soldi :asd:
Per nulla ho fato reclamo ad PayPal.
E fra tempo, eby aveva cambiato tutto e mi sono spariti tutti dati che avevo nel mio conto.
CMQ..credo che il servosterzo su un T3, cambia le cose e non di da più la sensazione di guidare un sottomarino :smile:

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14 Anni 4 Mesi fa #59761 da SyncroDan

KgB ha scritto: bella li, ma trovarne uno dallo sfascio?? non si trovano vero....!!! poi ovviamente lo si manda in retifica... con una spesa accettabile si può fare tutto...

bisognerebbe trovare una Punto qualsiasi post '99 (con servo chiaramente!).... poi pulsante CITY sul cruscotto e via.... :asd:

Vw t3 syncro 14"
"Diesel? No smoke, no party!"

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14 Anni 4 Mesi fa #59766 da K .
Risposta da K . al topic ... e se volessi il servosterzo?

SyncroDan ha scritto:

KgB ha scritto: bella li, ma trovarne uno dallo sfascio?? non si trovano vero....!!! poi ovviamente lo si manda in retifica... con una spesa accettabile si può fare tutto...

bisognerebbe trovare una Punto qualsiasi post '99 (con servo chiaramente!).... poi pulsante CITY sul cruscotto e via.... :asd:


però CITY lo voglio leggere in tedesco ... :asd: :asd: :asd:
a parte le dilungazioni... non credo che porti via troppa potenza ad un 1600.. alla fine si parla di un compressore.... alla fin fine si parla di trovare una scatola guida in buone condizioni...


KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td

è un syncro? No ma io tr-ynco

...Biancone Pickup 1600 aspirato...

....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....

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14 Anni 2 Mesi fa #64658 da Leon1572
Continuo su questo con la segnalazione di Cosmin

Artelian ha scritto: Un Amico mi ha inviato il seguente link con un kit di servosterzo elettrico:

www.ultimate-engineering.co.uk/powersteering.html


Si tratta di un kit alternativo (< costo di acquisto) rispetto a quello già proprosto; essendo anche questo una alternativa al montaggio del servo VW... a Voi tutti la parola per commenti/impressioni/opinioni...
:D

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12 Anni 10 Mesi fa #93304 da fra.fio
Quanto lo vorrei montare un bel servosterzo sul camperino, mi sono fatta certi muscoli....ma a volte è proprio anche il tempo di manovra, è troppo lungo, meglio sarebbe con il servo, c'è nessuno nel veronese a cui mi possa affidare per far fare questo lavoretto di vostra conoscenza? Leggendo i vostri post non ho capito bene a cosa possa realmente servire questo pomolo per trattori....Vivendo anche in germania potrei fare un po' di travasi probabilmente e immatricolarlo qui, ma anche no, dopotutto in Italia non controllano mai nulla secondo me le probalità che scovino che si è cambiato motore o sterzo sono veramente remote...

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12 Anni 10 Mesi fa #93307 da Vic
Risposta da Vic al topic ... e se volessi il servosterzo?

frafio ha scritto: secondo me le probalità che scovino che si è cambiato motore o sterzo sono veramente remote...

Può anche essere Francesca! Però, se disgraziatamente ti tampona una zanzara (ipotesi tutt'altro che remota vista la velocità dei nostri mezzi!) ed il perito dell'assicurazione dell'insetto viene a "farti le pulci" trovando delle irregolarità, tu automaticamente passi dalla parte del torto rimanendo poi con un "pugno di mosche".
(chiedo scusa agli entomologi)

Dario & Lucia, equipaggio di Etabeta 2° (Westfalia Atlantic Vanagon 1.6 TD del 12/90, italiano dall'origine, ora conservato "sottovuoto") e di Paperino (Wingamm Performer su VW T4 Syncro 2500 TDI)

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12 Anni 10 Mesi fa #93310 da fra.fio
Dario hai perfettamente ragione, mi assumo il rischio, perchè a volte sono così lenta nel far le manovre senza servosterzo che gli incidenti rischio di provocarli così, per non parlare di tutte le madonne che mi mandano..... beh visto che sei di padova non è che conosci un meccanico capace in zona che potrebbe farmi un preventivo?

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