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Problema al cambio
- maurvai
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Oggi tocca al cambio, che da prima è diventato durissimo e gommoso, quasi come se ci fosse qualche cosa a contrasto nel leveraggio, e poi ha smesso definitivamente di selezionare le marce...come se la leva si fosse staccata...per fortuna nel cortile del meccanico...ma che sfiga però!!!
Qualche esperienza in merito? Che possa essere la "palla" di cui si parlava in altro topic?
Un saluto un po' afflitto
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- brothermartin
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- brothermartin
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ma il mecca di fiducia tuo allora è questo che dici in san donato? lavora bene? sarebbe un bel bingo...
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Ciao Maurizio! come prima cosa piena solidarietà per i problemi che il tuo T3 sta avendo...dunque, il giorno dopo che ho ricevuto il 'Phoenix', alla ripartenza da un semaforo, il cambio ha cominciato a comportarsi in maniera strana...non ingranava nessuna marcia, se non la terza e la quarta, ovvero le 'marce dritte', nemmeno la retromarcia riuscivo ad usare....la situazione era drammatica,ovviamente è capitato di domenica, fuori Bologna, con tutte le officine del caso chiuse...ad ogni stop era un dramma, ripartire in terza con un mezzo del genere è un'impresa e mi son beccato pure dei nomi perchè a volte il motore si spegneva oppure impiegavo un' eternità a prendere velocità .... Fortunatamente, me la sono cavata con la sostituzione di un bulbo, ormai usurato dopo 14 anni di servizio, spendendo complessivamente non più di 40 euro...Io adesso non so se nel tuo caso il problema sia lo stesso (non inserisce proprio nessuna marcia?) ma io una controllatina a quel bulbo la darei....Facci sapere !maurvai ha scritto: Uff...uff... questa fine anno per la caravella è davvero impegnativa...ogni settimana una visita in officina.
Oggi tocca al cambio, che da prima è diventato durissimo e gommoso, quasi come se ci fosse qualche cosa a contrasto nel leveraggio, e poi ha smesso definitivamente di selezionare le marce...come se la leva si fosse staccata...per fortuna nel cortile del meccanico...ma che sfiga però!!!
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Ciao
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Nel t3 non so se esista lo stesso problema...
Teo
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Questi sono i disegni di come è fatta l'articolazione del leveraggio, dall'abitacolo all'innesto sulla scatola cambio.
Ci fai sapere se hai già risolto?
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- maurvai
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Il pezzo da quello che ho capito non è raro che possa rompersi,infatti in vw a Verona lo hanno sempre diponibile devo dire che il mio T3 ha tanti km essendo usato quotidianamente, sempre ben tenuto ma il tempo passa.
Si tratta del pezzo dove si innesta la leva dl cambio, una specie di "calice" di alluminio che ha ceduto.
Sintomi iniziali: troppo gioco nel cambio, l'incertrezza di aver inserito le marce...non saper mai in che marcia sei.
Ora il cambio non ha quasi gioco, è preciso nelle cambiate e nelle scalate.
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mi e rimasto fermo in 4a marcia e fortunatamente sono riuscito a riportarlo vicino a casa di parenti.
è stata un impresa farsi 60km solo in 4 ma per fortuna era notte ed ho incontrato poche auto, salite e semafori.. ancora una volta mi ha stupito, con un auto normale non so se sarebbe stato possibile !!
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