non parte più!! [CU]

Io prima proverei ad azionare il motorino col mezzo in movimento. Magari il motorino si sblocca dalla posizione dov'è ora e riprende a funzionare.
Ovviamente però non si risolve il problema: meglio revisionarlo o sostituirlo.

Dolly, prova a cambiare le spazzole e basta, con 20 euro e togliendo solo due viti hai sostituito le spazzole. Prova con quelle non comperare per forza il motorino nuovo, quando basta sostituire le spazzole.

AIUUUTOOOOOOO!!!!

Faccio il punto della situazione:

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n".self::process_list_items("'.str_replace('
', '', 'Batteria cambiata 2 volte').'")."n

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n".self::process_list_items("'.str_replace('
', '', 'Relè n. 60 (Glow Plug Relay) sostituito perchè faceva un ronzio tipo zanzara').'")."n

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n".self::process_list_items("'.str_replace('
', '', 'Relè sotto il sedile del guidatore (batteria ausiliaria) trovato fuso e sostituito').'")."n

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n".self::process_list_items("'.str_replace('
', '', 'Batteria ausiliaria momentaneamente eliminata').'")."n

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n".self::process_list_items("'.str_replace('
', '', 'Al primo giro di chiave spie accese e, dopo lo spegnimento di quelle delle candelette e secondo giro di chiave, non si sente neppure un "TIC" dal motorino.').'")."n

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n".self::process_list_items("'.str_replace('
', '', 'Martellato il motorino (che comunque era stato revisionato) ma non succede niente').'")."n

"''"

n".self::process_list_items("'.str_replace('
', '', 'Spinto (con la marcia inserita) Dolly per far sbloccare il motorino').'")."n

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Fin'ora l'unico risultato ottenuto è un accenno di ernia...

Non gira il motorino d'avviamento ?
Io proverei logicamente così :

1) stacco il filo positivo dal motorino in modo da non "caricare" il circuito.
2) provo con un tester se azionando la chiave la tensione arriva al cavo del motorino (positivo sul cavo e negativo a massa)
3) se arriva tensione è il mororino che non gira !
4) se non arriva tensione (12V) provo, sempre con il tester a verificare il relè
5) se la tensione di comando alla bobina del relè arriva, è il relè che non si aziona o la tensione ai suoi contatti (le provo tutte e due), nel secondo caso, verifico il percorso del cavo dal contatto relè al motorino e dall'altro estremo alla batteria (eventuale fusibile compreso)
6) se il comando non arriva (primo caso del punto precedente) verifico il blocchetto chiave e suo cablaggio.

Altro non credo ci sia...
Una prova semplice.. a chiave girata (non azionando il motorino), con un cavo da batterie (quelli conn le pinze)collego il motorino direttamente al polo positivo della batteria e verifico se gira !

Spero ti sia utile !

Buona fortuna

Druido, ora stampo quello che mi hai scritto e lo porterò questa sera al capo-bestemmiatore per vedere se riusciamo a venirne a capo!!!!!!
Poi mi faccio risentire per lamentarmi o gioire (speriamo!)

orca miseria, ora non so più dove rispondere!
Ad ogni modo ho scritto qui , almeno ora il link è a doppio senso, e chi dovesse avere problemi all'accensione si potrà studiare ben benino entrambi i 3d...

Per tutti quelli che avevano suggerito la batteria (ed in particolare Syncromat: CI AVEVATE AZZECCATO!!!!!!
Il mio capo-testadicementoarmato, ha fatto venire l'elettrauto che gli ha dato la lieta novella. Il problema era proprio dovuto ad un elemento bruciato, e visto che montavamo una di quelle batterie senza manutenzione, non era possibile accorgersene a meno di prove con il tester (che il capo-meccanicosifatantoperdire non ha saputo/voluto fare).
Comunque, batteria sostituita con una di quelle "normali" (che saranno da tenere sempre sotto controllo, ma almeno permettono di vedere ad occhio nudo se sono difettose), appuntamento preso con l'elettrauto per revisione completa motorino (ho poi scoperto che il capo-raccontafandonie non ne aveva mai fatto fare la revisione) e, visto che ci siamo, installazione del bottone che avvia la ventola del radiatore... Cercherò anche di spingere a far fare un completo check-up dell'impianto elettrico, visto che le lucette del pannello per il riscaldamento non si accendono (anche se da quando abbiamo la Dolly non lo abbiamo mai usato, solo fatto partire ogni tanto...)

Dolly,hai visto?
Cosa ti dicevamo......batteriaaaaaaaaaaaaa!
Per la modifica con l'interruttore per la ventola,digli all'elettrauto che lo colleghi interfacciando il rele' della seconda velocita',cosi manualmente la fai partire al massimo!
Poi dai una bella strigliata al tuo capomeccanicoraccontafandoniescansafatiche!

Ahh! Tocca a me riaprire la discusione. Mi allaccio per il titolo ma non per i sintomi.
Mi spiego dopo (lo so sono da fustigare) parecchi mesi che non usiamo il Caravelle ho avuto la necessità e toh non parte più. Batteria è ok, le spie si accendono tutte, il motorino d'avviamento gira ma niente non si mette in moto...suggerimenti?
Ringrazio anticipatamente

mocri ha scritto: Ahh! Tocca a me riaprire la discusione. Mi allaccio per il titolo ma non per i sintomi.
Mi spiego dopo (lo so sono da fustigare) parecchi mesi che non usiamo il Caravelle ho avuto la necessità e toh non parte più. Batteria è ok, le spie si accendono tutte, il motorino d'avviamento gira ma niente non si mette in moto...suggerimenti?
Ringrazio anticipatamente

Controlla fusibile e releè candelette, nella scatola posteriore. A me era saltato il fusibile (quello a bacchetta). Se non fosse nessuno dei suddetti, penso sia il caso di vedere se arriva il gasolio, ma aspettiamo a pensare al peggio.

winston ha scritto:

mocri ha scritto: Ahh! Tocca a me riaprire la discusione. Mi allaccio per il titolo ma non per i sintomi.
Mi spiego dopo (lo so sono da fustigare) parecchi mesi che non usiamo il Caravelle ho avuto la necessità e toh non parte più. Batteria è ok, le spie si accendono tutte, il motorino d'avviamento gira ma niente non si mette in moto...suggerimenti?
Ringrazio anticipatamente

Controlla fusibile e releè candelette, nella scatola posteriore. A me era saltato il fusibile (quello a bacchetta). Se non fosse nessuno dei suddetti, penso sia il caso di vedere se arriva il gasolio, ma aspettiamo a pensare al peggio.

Grazie mille, controllato i fusibili, ma come controllo un releè? Comunque tolti e rimessi.. Gasolio arriva ...mi sa che mi tocca spendere una cifra di carroattrezzi per toglierlo dal garage sotteraneo del condominio...AIUTO

Non riesci a trainarlo fuori? Magari un amico con un verricello e una buona jeep? Va be che un fuoristrada e le ridotte e una buona corda te lo porta su anche senza verricello.
C'era un altro tizio non italiano che aveva postato una problematica simile con relativa soluzione
Ciao

Per controllare il relè candelette, fai così: Togli il coperchio del vano motore, metti qualcuno dietro a sentire ad orecchio se quando giri la chiave in quadro (non messa in moto, ma semplicemente in quadro) sente il relè che attacca con un "TIC". Dovresti sentirlo anche da solo, ma in 2 è meglio.

P.s: quando dici "controllato i fusibili", ti riferisci a quello a bacchetta posto dietro vero? questo per intenderci...

Grazie grazie a tutti grazie
Ok risolto.
Si era svuotato tutto il gasolio a non usarlo :frusta:
Praticamente dopo l'intervento del mio gurùmeccanico è partito al primo colpo e per evitare che risucceda ecco la modifica vedi foto nel cerchio giallo
Praticamente la prox volta se...pompo :smile:

Scoperto anche un releè (vedi riquadro verde) collegato alla pompa, staccato non è successo nulla quindi rimane staccato (vedi seconda foto)
C :smile: iao

Tutto bene quel che finisce bene. Buoni Km!!