Massa complessiva effettiva e singoli assi Syncro

Lasciando perdere quanto scritto sul libretto...
Ieri ho avuto la possibilità di pesare il syncro, ed ovviamente ne ho approfittato.

Ero in condizioni "solite" (cioè per essere a pieno carico mi mancavano solo scorte infinite di cibo e tanica da 20lt di acqua, il resto è carico stabile).
1/3 di serbatoio pieno.
Solo furgone, senza persone a bordo.

Anteriore: 920 kg.
Posteriore: 980 kg.
Quindi un bel 1900 kg totali.
Con tutto quello che ho sotto la panca, pensavo peggio...
E soprattutto, pensavo maggior divario tra avantreno e retrotreno.

Voi?

Non so dirti la ripartizione sugli assi ma alla pesa, con pentolame e corredo notte, avevo toccato i 2040kg (il 14"). Mi par poca la differenza visto che tu non hai la camperizzazione.
Dovrò tornare alla pesa..

Io vuoto, sono sui 2050. Non mi ricordo esattamente al Kg la ripartizione ma se non era 50/50 poco ci mancava.

beh dai i mobili nn dovrebbero pesare più di una 100aia di kg noo..?

mic ha scritto: beh dai i mobili nn dovrebbero pesare più di una 100aia di kg noo..?

non li hai mai smontati vero?

E poi c'è anche il tetto..

raffo ha scritto:

mic ha scritto: beh dai i mobili nn dovrebbero pesare più di una 100aia di kg noo..?

non li hai mai smontati vero?

in realtà sii per quello dicevo nn pesano molto.. forse il frigo e la panca pesano qualcosina in più, nn sono molto muscoloso e sono riuscito a smonarli da solo quindi penso ad un massimo di 20 kg oltre nn so se sarei riuscito, certamente il tetto è una botta in più, boh quanto? una 50ina?

mic ha scritto: in realtà sii per quello dicevo nn pesano molto.. forse il frigo e la panca pesano qualcosina in più, nn sono molto muscoloso e sono riuscito a smonarli da solo quindi penso ad un massimo di 20 kg oltre nn so se sarei riuscito, certamente il tetto è una botta in più, boh quanto? una 50ina?

Allora più o meno ci siamo: Syncrodan è a 1900kg, io con tetto a soffietto arrivo a 2040 ed il Raffo con tetto alto ed una manciata di vani in più tocca i 2050.
Pensavo ci fosse più differenza.

Per scoprire il peso della camperizzazione bisognerebbe fare un confronto a parità di motorizzazioni.

Leggendo il depliant Joker ci sono un pò di cose che non quadrano:

-Joker Syncro 1.9 DG peso a vuoto 1815 Kg, Joker Syncro 2100 DJ 1970 Kg ???

-Joker 1.6 TD 2WD peso a vuoto 1760 kg, Joker Syncro 1.6TD 2000 Kg??? 240Kg di trasmissione Syncro??? invece la differenza sul DG è 100Kg

-Joker 2WD 2.1 DJ peso a vuoto sconosciuto!

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E pensare che un Bus 9 posti 1.6 benzina CT a vuoto viene dato per 1365 Kg!

Qualcuno ha i dati dei vari Caravelle, Transporter, Multivan, Syncro e 2WD?

Sul manualetto in mio possesso risulta:
Caravelle 2wd (C-Cl-Gl) benzina 1410/1570kg e diesel 1510/1580kg.
Multivan 2wd benzina 1395kg, diesel 1480kg e se montavi il tetto a soffietto altri 65kg.
Per le versioni syncro, senza specificare i modelli, "lancia" un peso tra i 1540kg ed i 1730kg.
Il Gypsy? 2085kg.
Il Kastenwagen tra i 1365 e 1465kg, in funzione della birra trasportata.
L'ambulanza sfiora i 2000kg.
Attrezzato Feurwehr con 5 marcantoni a bordo e lampeggiante sul tetto....non pervenuto.
In ultima pagina viene specificato che la pesatura veniva effettuata al termine dell'Oktoberfest ed alcuni risultati potevano contenere errori.

Quindi, con rigoroso "metodo spannometrico" direi che la meccanica Syncro sia un 100 Kg e l'allestimento Joker sui 200-250 Kg

Boh, io sinceramente sono ancora perplesso sulle "pesate".
Perchè, a parità di peso tra anteriore e posteriore (con me montato lo scarto è praticamente nullo, secondo la misurazione) c'è una differenza di 0,4 bar (a favore del posteriore) per avere lo stesso rotolamento?!

A proposito di pesate, qualcuno sa indicarmi una pesa pubblica a Firenze o dintorni?

Quando sul mio abbiamo cambianto la visco, mentre tiravamo giù il blocco, il mecca parlava di 35Kg.

Se non ho capito male il syncro, della categoria, è il più leggero.

Up!

Sono appena rientrato dalla revisione del Baita e, visto che da sempre sono curioso di sapere quanto pesasse, mi sono fatto dare i risultati delle pesate sull'asse anteriore e posteriore :ola:

La misura è in Newton, pertanto mi sono fatto la conversione. Il risultato, con serbatoio a 3/4, taniche acqua a metà, una persona a bordo e senza togliere nulla da sotto la panca è: 22.890N, equivalenti a 2.334Kg, piuttosto ben distribuiti tra asse anteriore e posteriore: 11.220N (1144Kg) all'anteriore e 11.670N (1.190Kg) al posteriore.
Sarebbe stato carino conoscere la differenza tra lato dx e sx, per valutare quanto influiscono i mobili tutti su un lato, ma non è stato possibile.

A leggere quanto avete scritto voi, mi sa che la camperizzazione del Baita pesa davvero uno sproposito...

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