ZION, il joker del Valla

Rullo di tamburi…..
Vi presento il mio Joker! (mamma mia, quanto ho sognato di scrivere questa frase!)
ZION
È un California del 1990, 1.6 TD, 2WD con differenziale autobloccante 40%, servosterzo, 7 posti viaggio, 280·000km (in costante aumento) :vw
Il furgonaccio è nato in Germania nel 1990,
nel 1998 è stato acquistato da un signore di Padova che viveva in Germania
nel 2004 è venuto in Italia (sempre con il proprietario padovano)
Il 29 Settembre 2014 è diventato di mia proprietà
Il 22 ottobre 2014..... è arrivato a casa mia!

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C’è da lavorare, e non poco, ma ho l’immensa fortuna di avere un suocero meccanico in pensione (con tanto di officina in casa e con tanto di buca per lavorare sotto al mezzo).

Il nome che gli ho dato ha un grande valore per me, Zion è la Terra Promessa nella cultura Rastafariana e per me lui è una vera terra promessa, raggiunta dopo anni di faticoso cammino.

Bando alle ciance: un pò di foto outoor e indoor

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…e adesso, avanti coi lavori!

“Oh people get on-board
Zion train is coming our way”
Cantava il mitico Bob..

Il secondo giorno che era a casa, Zion ha deciso di non mettersi in moto (e c’ha ragione perché non ci avevo fatto nemmeno 50 km, scusa Zion non dovevo trascurarti così!), batteria a terra, l’ho messo in moto facendo ponte con la macchina di mia madre.

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Vado verso casa del suocero e, mentre ancora sto percorrendo il vialetto di casa sua, mi guarda storto: l’orecchio esperto del meccanico Sandrino aveva già capito che qualcosa non andava!
“Perde gas di scarico da qualche parte, dove non dovrebbe certo fuoriuscire!”
Il tempo di “scoperchiare” il motore e il Sandrino si mette le mani nei capelli: tutto il motore è sporchissimo di fumo di scarico, chissà per quanti km sono andati in giro con lo scarico così.
Smontiamo pezzo per pezzo lo scarico risalendo alla fonte del problema: guarnizioni collettori di scarico (a monte della turbina). Ecco in che stato si trovavano

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Ordinato un po’ di pezzi da BusScheune, fatto una modifica (di derivazione camionistica) al tubo di scarico, cambiato le guarnizioni del collettore distrutte, sistemato la staffa reggi-turbina e…. pulito il motore…

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Volià!
[TO BE CONTINUED…]

Welcome Zion!!!! :ola: :ola:
Bellissime emozioni Valla, goditi il momento e complimenti per il nonno-meccanico-ritirato-con-buca: vale tanto oro quanto pesa... nel senso letterario del termine

Qui sotto lo scarico modificato "alla Sandrino".
è stato aggiunto un pezzo di tubo flessibile che assorbe le vibrazioni provocate dal motore (e vi assicuro che il motore dei nostri amici vibra taaaaanto), è una modifica che faceva sui camion perché andavano sempre a rompere i supporti del silenziatore prima e i collettori poi, proprio come succede a tanti di noi qui sul forum (si potrebbe parlare di difetto di fabbrica, ma perdoniamo mamma VW per questa pecca, sono talmente tanti i pregi!).

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bel mezzo complimenti....

benvenuto e buoni km, fa piacere vedere applicate delle soluzioni "tecniche" migliorative, ottimo spunto..

valla ha scritto: È un California del 1990, 1.6 TD, 2WD con differenziale autobloccante 40%, servosterzo, 7 posti viaggio, 280·000km (in costante aumento)

Permettimi di farti i complimenti, proprio bello.
Il differenziale autobloccante è veramente una rarità!!!
I 7 posti sono a libretto??? spettacolo anche questo.....
Bello, bello, con un pizzico di invidia.
Mi associo al bdade, il suocero meccanico bucadotato è un regalo dal cielo!!!!
Unica cosa, a mio gusto e giudizio , subito via quel bullbar!

Il motore pulito è veramente tutta un'altra cosa....riconcilia con il Dio della Meccanica Nibelunga
Una domanda, hai anche il riscaldamento supplementare? non quello il cui radiatore è posto nella panca posteriore ed è alimentato dall'acqua motore (comandi a sx della plancetta della climatizzazione, che tu hai) ma quello che usa l'Eber con comandi separati. Vedo una plancettina Eber o similare aggiunta sotto l'autoradio.

Ok, ok, rieccomi con la domanda... "allora si puo montare sto blocco al differenziale... Cercando di non essere OT, carissimo Valla, mi manderesti (anche in mp) una foto del pezzo in questione??? Grazie.

Mauriziolot ha scritto: Ok, ok, rieccomi con la domanda... "allora si puo montare sto blocco al differenziale... Cercando di non essere OT, carissimo Valla, mi manderesti (anche in mp) una foto del pezzo in questione??? Grazie.

....cavallo goloso.....

Scusa la domanda stupida ma tutto quel bianco nelle foto dell'abitacolo è muffa? O lo usavano per trasportare cocaina lol

DarioVw ha scritto: Scusa la domanda stupida ma tutto quel bianco nelle foto dell'abitacolo è muffa? O lo usavano per trasportare cocaina lol

E' muffa per umidità, era venuta anche a me quando avevo umidità in garage....

Complimenti e buona avventura!!!

OlandeseVolante ha scritto:

Mauriziolot ha scritto: Ok, ok, rieccomi con la domanda... "allora si puo montare sto blocco al differenziale... Cercando di non essere OT, carissimo Valla, mi manderesti (anche in mp) una foto del pezzo in questione??? Grazie.

....cavallo goloso.....

Ebbene si... lo ammetto!!! Ci sto pensando da tempo ma ho pochi dettagli.

OlandeseVolante ha scritto: Una domanda, hai anche il riscaldamento supplementare? non quello il cui radiatore è posto nella panca posteriore ed è alimentato dall'acqua motore (comandi a sx della plancetta della climatizzazione, che tu hai) ma quello che usa l'Eber con comandi separati. Vedo una plancettina Eber o similare aggiunta sotto l'autoradio.

questi sono i comandi del mio furgonaccio:

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oltre ai regolatori di riscaldamento e aerazione normali, c'è il termoscambiatore supplementare (regolatore a sinistra di quelli normali e radiatore posto nella panca posteriore) e poi il regolatore a tempo (timer) dell'Eberspacher, sotto all'autoradio

Il funzionamento del tutto è ancora da testare :medita:
C'è QUALCOSA IN PIù O IN MENO RISPETTO AI NORMALI CALIFORNIA?

Mauriziolot ha scritto: Ok, ok, rieccomi con la domanda... "allora si puo montare sto blocco al differenziale... Cercando di non essere OT, carissimo Valla, mi manderesti (anche in mp) una foto del pezzo in questione??? Grazie.

Allora: io il blocco differenziale me lo sono ritrovato su, non so se sia un'applicazione del precedente proprietario o se il mio California è uscito dalla fabbrica così..

Per la foto, mi è impossibile farla perchè sta dentro al cambio quindi non si vede da fuori,
però ti dò il PART NUMBER col quale fare tutte le ricerche che vuoi, e stupirti del prezzo assurdo che ha 'sto coso! 091517025

Benvenuto e complimenti per il nuovo compagno d'avventure!