Nome in codice (ex-TANTAROBA) ora BAITA

No, niente, sempre roba da 4wd, lascia stare...

ea ha scritto: Ma forse non ho seguito bene (come al solito), ma cos'è sta stiria del fango sulla ruota???

Te lo spiego subitamente: durante il srfl la ruota di scorta si è riempita di fangaglia che seccando ha creato uno strato di merdaccia secca tutto intorno al cerchio. Quando l'ho montata ho stretto i dadi comprimendo lo strato di fango secco tra la ruota e il mozzo. Facendo un giro di prova, pioveva, dopo pochi km (diciamo meno di una decina) sulla superstrada Milano-Meda ho sentito un rumore strano e nel tempo di accorgermi cosa fosse, rallentare e accostare, la ruota si è staccata, mi ha sorpassato ed è andata a finire in un fosso a bordo strada.

Fortuna vuole che è andata verso destra, finendo la sua corsa in un prato invece che sulla faccia di qualche automobilista
Fortuna vuole che ero vicino a casa
Fortuna vuole che il K era sveglio (o forse l'ho svegliato ) ed è venuto a soccorrermi con un cric (ehm... il mio è rimasto imprigionato sotto la piastra girevole... ehm... vabbè, anche questa è una lunga storia :roftl: ) e una ruota di scorta

Fortuna che... io sono un tipo fortunato ed è andata bene anche 'sta volta và! :applausi:

Tornando ai cerchi da 15": in tutto ne ho 11 sono una sorta di accumulatore seriale di cerchi :roftl:

5 mi servono sul furgone
2 sono di quelli aftermarket simil-Mercedes, neri con i fori piccoli che piacciono al Daines. Sembrano dritti.
4 sono di quelli neri marchiati Mercedes. Di questi 3 sono storti.

Forse metto su una bancarella

A parte gli scherzi, se qualcuno è interessato, venerdì li smonto e vorrei venderli tutti in blocco. Metterò un annuncio sul mercatino, forse potrei chiedere un 120 euro per tutto il ciarpame.

Altrimenti proporrò a Gioy di regalarli come portachiavi durante il raduno

O cazzo, non sapevo..

Nooo che scena da paura, io pensavo di aver visto tutto quando a 9 anni la ruota del carrello ci ha superati sul provinciale...

salve se hai un cerchio 15" canale 7 (anche 6 va bene ) mercedes (kronprinz 126) che ti avanza te ne sarei grato .
fammi sapere
grazie

bdade ha scritto: Fortuna vuole che è andata verso destra, finendo la sua corsa in un prato invece che sulla faccia di qualche automobilista
Fortuna vuole che ero vicino a casa
Fortuna vuole che il K era sveglio (o forse l'ho svegliato ) ed è venuto a soccorrermi con un cric (ehm... il mio è rimasto imprigionato sotto la piastra girevole... ehm... vabbè, anche questa è una lunga storia :roftl: ) e una ruota di scorta

Fortuna che... io sono un tipo fortunato ed è andata bene anche 'sta volta và! :applausi:

Credente o non credente io un cero in chiesa lo accenderei...
e non so voi cosa fate domattina ma io tiro giù la ruota di scorta e le do una bella pulita...

bdade ha scritto: Tornando ai cerchi da 15": in tutto ne ho 11 sono una sorta di accumulatore seriale di cerchi :roftl:

Direi che rientra perfettamente nel profilo patologico del Jokerista Syncroglionito.

Aggiornamenti sul Baita: motorino d'avviamento nuovo installato con successo, ora parte con mezzo giro di chiave, senza fare rumoracci :ola: :applausi:

Per un paio di settimane è rimasto dal mio amico gommista/meccanico per qualche lavoretto. Venerdì l'ho ritirato ed ecco il Baita con i cerchietti nuovi :ola:

Già che era in officina ho approfittato per sistemare qualche magagna:

- frizione: era ancora salda ma in partenza saltellava e l'azionamento era diventato molto duro: era completamente impastata di fango, le molle parastrappi erano diventate un corpo unico di fango secco . L'abbiamo sostituita con un kit Sachs nuovo (non rigenerato), comprato da Lamberto: a guardarla era molto migliore di quella che avevo su, quella nuova monta molle parastrappi doppie. Quando si cambia la frizione è buona norma sostituire anche cuscinetto a rulli e i due paraoli --> fatto.
- sempre sulla frizione (e freni): sostituzione completa del liquido del circuito
Ora la frizione è un burro, splendida; la qualità di guida ne ha guadagnato molto :applausi:

- risigillatura della culatta del cambio, che trasudava leggermente. Ha sostituito l'olio del cambio che presentava molta morchia. L'olio che avevo era stato messo da non più di un paio d'anni... ma ho visto con i miei occhi che era sporco

- il meccanico mi ha maledetto in tutte le lingue per quanto fango secco ha trovato nel paramotore e tutto intorno alle zone di lavoro Abbiamo deciso di non rimontare il tappo di ispezione per l'olio del paramotore, così evita di fare la piscina di fango e un po' dovrebbe defluire

- tagliandone completo

- Copertura della ventola dell'intercooler con del plexiglass

- devo controllare una cosa che mi ha detto: gli snorkel del cambio sono stati cortocircuitati tra loro, per evitare che il fango entrasse ancora così copiosamente. Non sono particolarmente entusiasta di questa modifica, ma è un dato di fatto che la frizione era impastata di fango Chiederò consigli nel thread dedicato

Ah, ieri ho lavato il Baita, dalla mascherina, dalle guarnizioni, un po' dappertutto è uscito ancora qualche chilo di fango porca puttanazza, mi sa che in quella pozza di merda non ce le metto più le ruote

Che bello lo shwarzbraun…..!! sembrano neri ma non lo sono….
Anche io ho fatto questa scelta. Non lo stesso colore, ma lo stesso genere….

:vw

Mi devo ricredere! Che belli i cerchi! Bellissimo il Baita!!!

Belli belli...e quanti altri bei lavoretti che ci hai fatto...ma hai anche sostituito/verniciato i mozzi delle ruote/giunti anteriori esterni?
parlando della pozza prova a sentire Antonio dell'officina Bottini e vedrai che ti dice
è da una settimana che bestemmia sotto il furgone di ares (il quale non lo ha mai lavato dopo il srflw per sue filosofie di invernaggio) avrà spazzato almeno 2 o 3 kg di fango + quello che si è ritrovato in testa e negli occhi :incacchiato:
però nella frizione non aveva nulla e mi suona molto strana questa cosa

I mozzi e i giunti non sono stati toccati. Solo il mozzo posteriore sinistro è stato smontato per sostituire i prigionieri della ruota, che si erano rovinati per il problema alla ruota di scorta.

Tornando al fango nella frizione, anche a me non sembra normale che entri, devo avere qualche buco che altri non hanno o forse gli snorkel non sono fissati correttamente ed entra dalla loro base...? :
Furgoni di merda, che passatempo malsano ... ma io non potevo appassionarmi di filatelia? :medita:

bdade ha scritto: Furgoni di merda, che passatempo malsano ... ma io non potevo appassionarmi di filatelia? :medita:

Sante parole... che teste di minchia che siamo...

dunque caro davide ora è un po che hai montato l'intercooler,quindi dacci delle impressioni: va,non va,effettive migliorie,tempo sul quarto di miglio....se i risultati sono top secret rispondimi pure in mp

Manx, nessun segreto, ci mancherebbe! Stiamo parlando di furgonacci arrugginiti, non di missili della NASA

L'intercooler al momento non mi sta dando benefici tangibili: forse prende i giri in maniera un pelo più rapida e forse tiene meglio la velocità sulle salite; ma poca roba, potrebbe anche essere "effetto placebo"

Va detto che però non ho ancora collegato la ventolina e che probabilmente potrei aumentare un pelo la pressione del turbo e la mandata del gasolio.

Se la domanda è: "voglio spendere i tuoi stessi soldi per fare il tuo stesso lavoro, me lo consigli?"
La risposta è: "lascia perdere: le rape non sanguinano "

Ehm... per salire in Baita ora mi serve un impianto di risalita

tranquillo, appena lo vede qualcuno che so io...ti ci manda su a calci nel sedere... :frusta:

Grandissimo risultato! anzi...altissimo risultato!

Ebbello il Baita sulla luna!!!

Che hai montato?

stica :applausi: