chilometri percorsi reali?

Ciao ragazzi, e' la mia prima domanda scema di una lunga serie...
Il mio syncro ha il contachilometri che arriva 99999 e poi ricomincia da 0, sono tutti cosi? E se si, come si fa a sapere i km realmente percorsi se ha avuto 4 precedenti proprietari?
Ho cercato un po sul forum ma non ho trovato la risposta!

Non c'è un modo, ma in media sono 6000 km l'anno.
Quindi in 20 anni dovrebbero essere 120000 km

Quindi se adesso segna 85mila dovrebbe essere più probabile che ne abbia 185mila piuttosto che 285 o 385 calcolando che ha 25 anni e sembra stare alla grande.
Vabbè era una curiosità

un tucco abbastanza indicativo è guardare l'usura della gomma sul pedale frizione, e il pomello del cambio . .. se sono notevolmente usurati gli darei un 285... (come il mio) se invece li vedi mediamente usurati . .. 185 ....

Ah, perché, c'è la gomma sul pedale? 385000.

aggiungerei il volante e la molla di ritiro della cintura di sicurezza del guidatore.

questa curiosità purtroppo mi rimbalza in testa da anni...il mio l'ho preso e segnava 73000.....sicuramente non erano 173000..può darsi 273000 ma non mi sorprenderei di 373000...

misurando la compressione di ogni cilindro non si riesce a saper piu o meno i km percorsi? sempre che non abbia un motore nuovo

se vai sul tecnico ... teoricamente si .. . o più che i km di da lo stato di massima del motore, che è meglio dei km percorsi

Il mio era unico proprietario, e mi sono fido dei suoi 333000 dichiarati...

gattone22 ha scritto: Il mio era unico proprietario, e mi sono fido dei suoi 333000 dichiarati...

magari ne ha tolti altrettanti!

Anch'io mi sono fidato dei 245.000 km percorsi dal proprietario precedente (unico), specialmente perchè l'ha ben tenuto... rifatto il motore a 120.000 probabilmente per rottura cinghia distribuzione (ne ho trovata qualche traccia nel vano motore), riverniciato completamente facendo un lavoro egregio, tutti i tagliandi eseguiti con precisione maniacale e manutenzione straordinaria eseguita puntualmente quando necessaria, il tutto sempre presso la stessa officina VW di cui ha conservato tutte le fatture dall'immatricolazione del furgone fino alla vendita. Certo ho dovuto fargli qualche lavoretto straordinario, frizione, qualche oring che perdeva olio, qualche perdita d'acqua da sistemare, una revisioncina della pompa gasolio, sostituzione tubi di mandata e ritorno gasolio agli iniettori, e quando non bastava gli ho messo il disgiuntore... e fra un pò dovrò rivedere gli ammortizzatori. Ma ci sta, che diamine... son 25 anni che sto povero furgone scorrazza per le strade. Come dicevano? Allo scatto di ogni 100.000 km di un veicolo VW spuntano le ali a un tecnico VW... beh, il mio ha già fatto spuntare le ali a 2 tecnici e manca poco a farne spuntare un altro paio.

Penso che sia stato onesto, mi ha detto che aveva rifatto il motore a 180000, in ogni caso con tutto quello che gli ho fatto è messo bene ora!

Ma pensa se davvero avesse 600mila..respect! Avrei un mezzo invincibile

Non ricordo dove lo lessi, ma da qualche parte avevo letto che il telaio del T3 era studiato per durare tipo per 700.000 km... certo, con tante tante manutenzioni ordinarie e straordinarie nel frattempo, e a patto di non fare incidenti.

Al mio pare che abbiano rifatto il motore completamente agli inizi degli anni 90 (non ho idea il perchè) e attualmente ha 185.000 km reali!!
La durata di un motore in teoria è infinita con le giuste manutenzioni... basti pensare che una volvo 1800s (una coupè degli anni 60) ha fatto 5 milioni di km!!!